要右轉的汽車對右前方(或右側)直行機車使用"剪線+逼車"來轉彎的方式,有何優點?
 

常遇到,問看看...

雖然我很久前就有汽車駕照(台灣人習慣叫男性退伍後就考汽車駕照),但是沒在開... (不清楚這種方式的優點...)

要右轉的汽車對"右前方或右側"直行機車使用"剪線+逼車"來轉彎的方式,
根據觀察似乎"不少"汽車駕駛偏好這種方式!

有些是"沒注意到有機車",但是根據我的觀察,也有很多是知道還來這招...

比較好奇的是,有時候機車都"已經"在汽車右前方了,略收油門讓機車先超過騎遠(離開汽車的右轉路徑)不是會比較好轉嗎? :confused:

加速追趕上去"剪線+逼車"再轉彎的用意在哪? :confused: (這種方式有何優點?)

我知道,有時是因為接連有好幾輛機車,如果等機車會沒辦法轉彎! 所以先下手為強!

但是,其實常常遇到,在我後面沒機車時,還是常有汽車駕駛玩這招! (先讓我騎過,他再過不是比較省麻煩?)

是沒事,想找交通警察聊天,順便修車,賠醫藥費嗎? (這種嗜好真特別! 還是說真的有優點?)

還有,大家還是騎慢點,汽車駕駛玩這招時才煞得住...

跟牠拼了，但不要拼命，用小擦撞刮車門，遇到貨車就認了 :laugh: :laugh: :laugh:

我想問某些汽車駕駛
為何我乖乖減速等候，打算等旁邊機車流都通過後再右轉，你就一定要叭透我祖先十八代？

等我幾秒鐘讓我安全右轉你會損失兩百萬的業績嗎？

也想問問看某些機車騎士
為何我早打了方向燈，你明明離我還遠得很，就一定要油門一拜趕在我車頭擋住你之前帥氣高速刷卡？

讓我順順右轉有損你直線加速刷車王的名譽嗎？

這問題我就沒辦法幫你... (我是順順騎車的那種...)

>>>雖然我很久前就有汽車駕照(台灣人習慣叫男性退伍後就考汽車駕照),
>>>但是沒在開... (不清楚這種方式的優點...)
因為大多數要上駕訓班....上班後要找時間很麻煩...
先考起來放...大學就一堆人拿到駕照了XDDDD

>>>加速追趕上去"剪線+逼車"再轉彎的用意在哪? (這種方式有何優點?)
同事(基本上他很度濫機車族)說法...
"騎那麼慢...我為啥要等他...阿我速度過去直接轉彎就剛剛好阿..."

反正沒事少出門XDDDD

我也想問一堆人
明明我準備要出高速公路要切往外側, 在右後方兩個車身距離跟我等速行駛的車
一看到我打方向燈就要油門一拜擋住我右側方向不讓我下高速公路是怎樣
明明閘道出口順暢無車, 我也不是插隊, 擋個鳥蛋啊 :jolin:

這個,我也有想過!

不過,我現在雖然不開車,我還是覺得讓他過比較好(如果是我在開車的話),因為還是不要"接觸"比較好! (不管是騎車或開車,我都是這種想法!)

畢竟"和解書"上都有雙方個人資料! (就算那張紙是叫"和解書".....)

雙向單線的環境下
狀況一:我準備右轉...但機車很慢...經判定距離我加速右轉過去機車還離路口很遠→衝
狀況二:我準備右轉...機車在我右側或右前方...減速往右跟在機車後方,到路口後右轉
狀況三:我準備右轉...快到路口但機車仍跟我平行,唯一大減速跟在機車後方右轉,是我最不喜歡的狀況

在狀況一的情境下,開車的跟機車的立場不同,所以見解不同,只能說....無解
在狀況二的情境下,開車跟在機車後方有一定風險,例:追撞風險,故不一定很多人可以接受
在狀況三的情境下,只能讓,不然就是撞,應該沒有人想賠,除非在視覺死角

最喜歡的狀況,機車車速比我快,刷的一聲過去 :shy:
因為我的車窗隔熱紙很透,機車族可以透過我的車窗了解前方狀況,若判斷無車則可加速通過

但當我是機車時,很多車主右轉不打方向燈,車窗隔熱紙超黑看不到前方,所以我的速度快不起來
然後更多的是慢速機車,不僅同樣不打方向燈,更厲害的是騎在路中間還慢慢騎,要安全就是拉開距離保持速度,要快就是抓準時機刷過去

結論:大眾交通運輸不方便,騎車開車自己多注意 :think:

台灣人有看到黃色閃燈打熱血的天然基因, 所以要"加速"做事情, 任何事情.

如果有興趣可以試試看先打燈超過1秒, 然後維持速度轉彎或換線或下交流道.

不是每次都會遇到被阻擋, 但十之八九會被後方追趕.

有個朋友說得很直白: "這是你讓太多時間給後方, 除了提醒還可以做出多餘反應."

所謂的多餘反應就是: "你動作慢, 我一定要先超過你的車!"

適當反應: "前面要動作了!" 這時候你就已經開始壓過來到某個程度, 後方不得不讓.

很噁心, 但這是鬼島的行駛方式, 汽機車都一樣.

優點就是不用到路口才給你直接右轉 :laugh:

等遇到這種而且還是轉了才打燈的

你就會覺得剪線跟逼車的算優良駕駛了