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機車定檢明年擬自費30元

引用:

作者APPLE

機車免費定檢制度將取消，現每年由空污基金支付約六億元的機車定檢費，環保署昨宣布將修法要求車主自付，為避免民眾反彈，明年擬先要求車主每次部分負擔三十元，未來再逐步修法改全面自費八十元，另也將修法將十年以上機車每年定檢一次提高為兩次。民眾抱怨，環保署應拿出向機車族開刀的魄力整頓空污工廠大戶。

國內約有一千四百萬輛機車，環署過去研究發現，空污致癌物PM2.5細懸浮微粒，三成五來自汽機車廢氣。目前機車出廠滿五年後，每年強制排氣定檢一次，八十元定檢費由空污基金補助定檢站、車主不用付費。汽車則由車主自付驗車費用、一併檢驗排氣。立委田秋堇昨在立法院審查環保署預算時，要求環署停止補助機車定檢，以符污染者付費原則。

10年車年驗2次

環保署空保處處長陳咸亨表示，環署曾研議修改機車定檢收費制度，但民眾反彈，因此會以漸進方式由民眾負擔部分檢驗費用，但負擔比率還要召開公聽會研商，加上修法時程，預計最快明年下半年會實施。

目前環署規劃兩案，包括各機車定檢站的補助費用由八十元降為五十元，減少空污基金支出，但擔心會引起定檢站反彈，影響代檢意願，第二案是八十元代檢費不變，但其中三十元由車主自費。

另外，每年需定檢機車約一千多萬輛，但只有七百多萬輛到檢，未到檢機車有近四成是車齡逾十年排污更嚴重的二行程老舊機車。環保署也擬一併修法提出配套措施，將現行《空氣污染防制法》「使用中的車輛應實施排氣定檢」修改為「領有牌照的車輛都應定檢」，如此環保機關就可開罰未到檢車輛、不需證明該車仍在「使用中」。十年以上老舊機車，環署也研議修法要求每年定檢兩次。

代檢車行紛叫苦

設有機車排氣定檢站的紘益機車行老闆商嘉宏說，一套定檢設備高達三十萬元，一年還要支付近兩萬元的電腦軟體更新費、校正費用等，以每月約代檢一百多輛機車估算，需好幾年才能打平收支，要定檢站減收三十元不可能，要民眾自費三十元也不可行，因民眾一定會要求機車行吸收，最後還是定檢站吃虧。

另名不具名機車行老闆則說，環署若要民眾自費，應開單據叫民眾到超商繳費，再另外結算費用給代檢站，「不要讓代檢站當壞人」。

看守台灣協會祕書長謝和霖說，不是每個人都有騎機車，污染者自費符合公平原則。

機車族：可接受

機車族張世偉表示，一年支付三十元的機車定檢費用還可接受，但工廠大戶才是空污重要禍首，環署應拿出「向機車族開刀」的魄力，好好整頓。

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機車行老闆說 : 要定檢站減收三十元不可能，要民眾自費三十元也不可行，因民眾一定會要求機車行吸收，最後還是定檢站吃虧。

民眾叫定檢站吸收, 為什麼定檢站就一定要乖乖買單? :flash: :flash:

引用:

作者滄桑v2

現行規定, 不得換發行照 :unbelief:

又沒關係...現在也不用去換行照啊 :o

以後...以後再說 :nonono:

不用換行照～但是不驗車會寄罰單給你

強制新機車自動偵測不須再定檢
2015年10月27日

後年實施
後年起新出廠的機車，將不用每年強制接受排氣定檢！環保署訂定機車第六期廢氣排放標準後年上路後，新機車將須和汽車一樣，強制在排氣系統安裝車上診斷系統（ＯＢＤ），自動偵測排氣問題，預估新車價恐因此漲逾三千元。屆時環署也擬取消新出廠機車強制定檢，舊車則不強制安裝ＯＢＤ，並維持現行定檢規定。
儀表板亮燈示警

環保署空保處處長陳咸亨昨天表示，ＯＢＤ（On-Board Diagnostics）是裝置於車中用以監控車輛污染的系統，當車輛的排放控制元件出現問題時，例如廢氣排放超過標準，儀表板將亮燈通知車主送廠維修，避免問題車輛製造更多污染，環署因此研議二○一七年以後的新機車，不必進行定檢。
陳咸亨說，目前ＯＢＤ機車原廠成本價錢約三千元，不會強制要求舊機車也要安裝，舊車仍照制度接受定檢，新出廠機車雖不用定檢，但會加強攔查，了解有無該維修卻未維修情況，若違反排氣標準仍要開罰。
新車價格將墊高

機車業者光陽、山葉機車都表示，會配合法規辦理，新車成本會增加多少，目前無法預估。《蘋果》則未能取得三陽機車說法。不願具名的機車業者則說，安裝診斷系統的新車，一定會比較貴，到時候若沒有民眾要買也沒用，盼環保署可提供補助方案，降低民眾購買新機車成本。
機車族謝易達也批評，新機車要安裝ＯＢＤ，等於是讓車廠又多賺一筆，且未來ＯＢＤ故障，還得多支付維修費用。記者洪敏隆、戴安瑋

機車排放空污不在車齡吧!
我一台20幾年125cc 機車幾乎很少在騎，去年驗不過，車行說要換化油器
花了3500還是4500元忘了，換了一個原廠化油器
重新驗的數據很漂亮，跟新車差不多，

我認為環保署可以根據數據的好壞來制定每年驗車的次數吧!
而不是根據車齡來訂定每年驗車次數!

自費是沒差，但每年驗兩次真的很麻煩!

驗2次就60了，偉哉政府，偉哉立委

3~5年後變100元然後政府和定檢站分帳.

引用:

作者Doubla A

強制新機車自動偵測不須再定檢
當車輛的排放控制元件出現問題時，例如廢氣排放超過標準，儀表板將亮燈通知車主送廠維修，避免問題車輛製造更多污染

沒有強制性...

有人會"無視"不修...

除非亮燈後強制"無法發動"之類的... :laugh: (不過真的這樣,應該會有很多人花錢請技師把裝置廢除... :D )

引用:

作者NT-MAN

沒有強制性...

有人會"無視"不修...

除非亮燈後強制"無法發動"之類的... :laugh: (不過真的這樣,應該會有很多人花錢請技師把裝置廢除... :D )

車燈顏色有明文規定, 一堆人照樣亂改, 還理直氣狀, 沒在怕的.

這種外觀看不太到的東西, 大概就是直接拆掉.

根據統計，去年應到檢機車有1,000多萬輛，實際到檢約有700多萬輛
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300 多萬輛都收到罰單和繳費了嗎

落實檢驗制度和罰則比較有意義吧

乖乖去驗車的你跟他收錢, 沒去驗的還笑你笨

是這樣幹的嗎? :flash: :flash: