頭又大讓美國不爽
 

IS都開TOYOTA 美政府不解請豐田查

http://www.cna.com.tw/news/firstnew...10085009-1.aspx


呵呵呵 :rolleyes:

這些卡車之中，有些可能來自美國進占伊拉克時期。
美國進占時期特種部隊用到許多可在沙漠行駛的豐田汽車，
其中一些可能在美國協助補強伊拉克軍隊時，轉交給了伊軍。

Toyota Hilux傳奇!?
http://www.buzzhand.com/post_512335.html

已經是蟑螂等級...ak47不足形容了

幹 這每個人都該有一台阿 :laugh:

三寶開這台 對上大卡車也不怕了 :laugh: :laugh: :laugh:

其他車商：機會來了~~ :laugh:

國內皮卡車感覺不多，可能市場都被發財車吃掉了。
但用低價促銷，不知道賣到敘利亞的機會大不大？ :confused:

http://www.appledaily.com.tw/appled...20103/33931527/

報你知 恐龍法規阻雙廂貨卡生存路

以道路交通安全規則第41條第1項第4款的標準來看：「貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於38公分。但駕駛人座位寬度不得少於60公分，連駕駛人座位不得超過3個座位。」也就是這條恐龍法規，扼殺了5人座雙廂貨卡車的合法生存環境，人們總是說科技來自人性，汽車發展何嘗不是如此？當車廠隨著時代環境，研發出更多功便利的車種，驗車、執法單位卻拿著塵埃滿布的雞毛當令箭，不但不願檢討法規的適時性，還強加之罪於車商及用車人，大家只是想求個安心、公平的用車環境，公家單位互踢皮球的戲碼大家看膩了，就待有心人能真正想解決問題。

好想買台皮卡開開...

難不成要每個都開M1A1才會高興XD

7樓 那個問題跟稅比較有關係， 現在也有解法了
只是台灣要養皮卡 沒有愛 養不下去

找個理由叫你交保護費，懂不懂?