PCDVD數位科技討論區

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   復興航空入侵跑道險釀禍 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1087457)

raymon_liu 2015-09-15 01:07 PM

復興航空入侵跑道險釀禍
 
興航空一架飛機4日在金門機場準備起飛時,正副駕駛未獲許可入侵跑道,差點釀禍。

民航局說,4日復興航空一架ATR72-500飛機在金門機場待飛,尚未進入跑道前,因有立榮飛機要降落,航管指示復興飛機在跑道外等待,復興副駕駛也回覆在跑道外等待,但飛機卻仍向跑道移動。

民航局根據機上座艙語音通話紀錄器錄音發現,正駕駛一度質疑是否有獲航管許可進入跑道,但正駕駛並未向航管查證,而是直接問副駕駛有無獲許可,副駕駛回應有獲許可。

所幸航管人員及時發現,立即請還有2分半鐘就要降落的立榮航空重飛。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%A9...-014720932.html

這件事情,民航局將罰款復興航空6~30萬元。根本不痛不養。

好恐怖喔,誰還敢坐復興航空???

chaotommy 2015-09-15 01:44 PM

引用:
作者raymon_liu
興航空一架飛機4日在金門機場準備起飛時,正副駕駛未獲許可入侵跑道,差點釀禍。

民航局說,4日復興航空一架ATR72-500飛機在金門機場待飛,尚未進入跑道前,因有立榮飛機要降落,航管指示復興飛機在跑道外等待,復興副駕駛也回覆在跑道外等待,但飛機卻仍向跑道移動。

民航局根據機上座艙語音通話紀錄器錄音發現,正駕駛一度質疑是否有獲航管許可進入跑道,但正駕駛並未向航管查證,而是直接問副駕駛有無獲許可,副駕駛回應有獲許可。

所幸航管人員及時發現,立即請還有2分半鐘就要降落的立榮航空重飛。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%A9...-014720932.html

這件事情,民航局將罰款復興航空6~30萬元。根本不痛不養。

好恐怖喔,誰還敢坐復興航空???

會不會以後復興的人沒人要 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

滄桑v2 2015-09-15 03:10 PM

引用:
作者三立新聞
復興航空(興航)9月4日一架ATR72-500型客機準備在金門尚義機場起飛時,疑似副駕駛誤聽塔台管制人員指示而將飛機駛入跑道,不料另一架立榮航空客機正準備降落,兩機僅差兩分半鐘就會相撞。所幸當時塔台人員及時發現並要求立榮重飛,飛安危機才得以化解,否則恐將釀成危害82條人命的大禍。民航局將會對興航開罰,並要求停飛該機型,興航也表示,最重會開除正副機師。

根據《蘋果日報》指出,4日上午10點10分駕駛金門飛往台北的GE2322航班,在興航飛機進入跑道前,塔台有向其告知有航班要降落,要求興航在停等線等待,但興航機師看到有另架班機降落、未等塔台人員指示就將飛機駛入跑道,而當時立榮B78809航班距離尚義機場僅約9公里、高度1500呎,塔台一發現跑道上有復航飛機,馬上要求立榮飛機重飛,驚險避開兩機在跑道相撞。

民航局表示,當時的時間和距離足以應變,才沒演變為飛安意外,但強調將會嚴懲出包的興航機師,也不排除讓興航ATR72-500機隊停飛。從去年七月至今,興航已發生兩起重大空難,儘管復航表示會建立「飛安第一」的企業文化,卻一再出包,民眾對興航恐怕已失去信心。


復興找專家 飛安仍讓人捏冷汗

引用:
作者中央社
復興航空去年7月及今年2月發生空難,向外找專家,想徹底改善飛安,但日前竟又發生險釀重大意外的跑道入侵事件,飛安仍讓人捏冷汗。

7個月內接連發生兩次死傷嚴重空難,復興航空名聲一落千丈,旅客沒信心,載客率持續偏低,根據民航局統計,7月暑假旺季,國內線最多才5成,有些才2成多,國際線多數才5成左右。

復興航空為記取空難教訓,推動「飛安精進改善計畫」,不但從飛航安全委員會挖角調查官,還邀請世界飛安基金會執行長畢提(Jon Beatty)加入團隊。

復與航空還特別成立了直屬董事會的「飛安委員會」,就是要嚴密查核與督導所有飛安措施,務求建立「飛安第一(Safety First)」的企業文化。


世界飛安基金會今年也派飛安專家來台灣,向復興航空提出安全保證、機務、航務、組員訓練等建議。並採用FOQA(Flight Operation Quality Assurance)與LOFA (Line Operations Flight Audit)等控管機制,及內外部查核,就是要確保訓練與執行成果。

復與航空為提升飛航駕駛員訓練品質,請ATR原廠協助訓練並建立訓練標準,6月底完成培訓種子教官、建立並啟用更嚴謹的「組員資源管理」,包括空服員、簽派員都與駕駛員共同接受訓練。

復興航空為改善飛安的努力,不是復興航空說了算,駕駛疏忽入侵跑道,若非航管及時發現,讓另一架準備降落的立榮飛機重飛,可能就釀大禍,可見復興的飛安還是讓人捏把冷汗。

民航局說,復興航空的確在推動飛安改善,但駕駛大意造成入侵跑道的嚴重疏失也是事實,企業文化的改變除了需要時間,還要有更大的決心。

復興航空兩重大空難陰影,讓很多民眾仍揮之不去,不少民眾拒絕搭復興飛機,連復興投資的廉價航空威航也受牽連,PTT上常有威航機票打折轉售仍不易賣出。



立榮機師 : 不要搞我好不好.. :flash: :flash:

BMG 2015-09-15 03:20 PM

復興的駕駛習慣不改也沒辦法
這麼喜歡吃三寶飯自己不會找個地方了解
何苦要拉一整機的人陪葬 :think:

人肉插騷包 2015-09-15 03:22 PM

改名子吧 復興無望 來個番薯航空吧

MDD 2015-09-15 03:22 PM

引用:
作者chaotommy
會不會以後復興的人沒人要 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

都是罰款, 沒有扣執照, 停執照, 哪裡有阻嚇作用,
美國加拿大也這樣輕鬆嗎?

SUNGF 2015-09-15 04:24 PM

引用:
作者chaotommy
會不會以後復興的人沒人要 :stupefy: :stupefy: :stupefy:


該架飛機乘客3員 機組員4人

這架不是灣流私人包機喔

好像已經是沒人要坐的情況


:laugh:

Pablochu 2015-09-15 04:36 PM

引用:
作者raymon_liu
興航空一架飛機4日在金門機場準備起飛時,正副駕駛未獲許可入侵跑道,差點釀禍。

民航局說,4日復興航空一架ATR72-500飛機在金門機場待飛,尚未進入跑道前,因有立榮飛機要降落,航管指示復興飛機在跑道外等待,復興副駕駛也回覆在跑道外等待,但飛機卻仍向跑道移動。

民航局根據機上座艙語音通話紀錄器錄音發現,正駕駛一度質疑是否有獲航管許可進入跑道,但正駕駛並未向航管查證,而是直接問副駕駛有無獲許可,副駕駛回應有獲許可。

所幸航管人員及時發現,立即請還有2分半鐘就要降落的立榮航空重飛。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%A9...-014720932.html

這件事情,民航局將罰款復興航空6~30萬元。根本不痛不養。

好恐怖喔,誰還敢坐復興航空???

責任在副駕駛!一般起飛或降落,分別由兩名飛行員分擔操作飛機與聯絡航管的工作。若是正駕駛主飛,只需詢問副駕駛有無獲准進入跑道。
副駕駛哪根筋不對了?未獲准說有獲准,這種表現應該直接炒魷魚。

SUNGF 2015-09-15 04:46 PM

http://www.appledaily.com.tw/realti...0150915/691888/

各大報也很不爽

開始追殺該公司董事長


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是11:46 PM.

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。