PCDVD數位科技討論區 - 有此一說螺旋槳式客機比較安全?

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有此一說螺旋槳式客機比較安全?

因工作關係常常透過小三通往來於中國和台灣,最近一次就上週
坐過華信,立榮....立榮好像跟這次復興失事的飛機同一種機型
聽我爸說螺旋槳式的比較安全,甚至在網上也聽過類似說法,請問這個說法的依據是什麼?

引用:

作者ㄧ本道

是直昇機比較安全吧？ :shock:

因為航速比較慢
而且比較小台
失事墜機的話,衝擊的力道相對小(起飛跟降落),人存活機率高
加上小台,死亡人數也相對少..

不像AIR BUS 或 BOEING, 死亡人數都超過百位

螺旋槳...

國華航空7601號班機空難是國華航空一班的來回台灣台北松山機場至馬祖北竿機場定期航班，1997年8月10日，一架多尼爾228-212型客機於在馬祖北竿鄉壁山墜毀，機上有16名乘客遇難。

大概是因為渦獎式的飛機引擎出力較小，所以機翼設計上要比渦輪噴氣式的飛機能提供較多的升力，
才會有這種誤解。

問題是，渦獎式的小型客機跟噴氣式的客機相較之下，主被動安全、飛控系統都數量都比較少、性能也不是很強大。

應該是航乘短，失事自然較少

剛剛在想這次飛機掉下來還有10人生還算很幸運了，正常大台的應該

生活人數0吧！希望死者安息了。

這是建立在螺旋槳式飛機滑降比(best glide) 比較高，跟降落時落地(失速)速度(stall with flaps)比較低的論點上。

至於哪種安全，不做評論~~~ :D

螺旋槳式與渦輪式的
差別
發動機故障
螺旋槳式還能夠滑翔飛行,增加降落穩定性,生存機率高

渦輪式的發動機故障,兩眼開開準備投胎!!
:think:

這次是直接撞民宅應該是GG
以上有錯請指正!

引用:

作者ㄧ本道

引用:

作者Apple

對於外界質疑是否這類小型飛機面臨不佳天候操控性較差，開南大學空運管理學系助理教授盧衍良表示，ATR是法國和義大利合資組成的飛機製造商，ATR72是1999年以後迄今推出的雙螺旋槳民航機，屬於全球暢銷機型，業界對其性能評價都很好，ATR72在面臨天候不佳時的操控性與失事原因無法做連結。

長榮大學航運管理學系副教授黃泰林也指，復興航空是國內第一個採用ATR72機型的航空公司，因性能強調省油和安全性，全球有不少航空公司都有用，但大多用在區域性短程的航線，失事應與機型無關，應往氣候、人為操控和機械維修等方向調查。

天候差影響操縱力

不願具名的機師表示，遇到天候不佳時，噴射機和雙螺旋槳的操控力應差不多，失事原因應與機型無關。不願具名的飛安人員說，若當時是雷雨當空，有經驗的機師不應進入雷雨區。

http://www.appledaily.com.tw/appled...91%943%E6%9E%B6
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參考一下..