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台鐵新電車爭議有解 明年春節上路
台灣鐵路管理局採購296輛新式電聯車的爭議有解。
台鐵今天預估,第1批新車可望在明年春節上路,比原訂計畫晚了約1年。 交通部政務次長陳純敬今天證實,台鐵與台灣車輛公司有關296輛 新式電聯車採購爭議,經行政院公共工程委員會調解後已有解,新車可望盡快上路。 台鐵推動捷運化,加上汰換老舊車輛,新採購296輛EMU800型通勤電聯車, 2011年1月由台灣車輛公司得標,金額約新台幣154億3900多萬元。 依合約,台車公司原本在去年9月14日要交出第一批16輛車;不過,就在交車前, 台鐵發現台車公司在未告知情形下,擅自更改煞車系統, 未使用合約中第1順位的德國系統,而是採用第2順位的日本系統。台鐵認定台車公司違約,雙方爭議下延宕交車時程,並交由公共工程委員會調解。 台鐵表示,傾向接受工程會的調解建議,煞車系統因更換廠牌節省9900多萬元, 另台車公司同意未進入仲裁而省下的500萬元,全部由契約總價扣除。 台鐵預估,最快第1批新電聯車可望在9月交車,明年農曆春節上路, 比原先時程免了約1年。不過,台鐵將要求台車公司趕工, 希望296輛列車仍能依原合約計畫,104年7月全部交車完畢。 至於延遲交車的部分,台鐵未來會向台車公司求償。 台鐵最近幾年好像蠻長出問題的 |
出問題的算是 台車 吧?
台鐵算是在以驗收時~發現問題不給過 不過改第二順位的系統...沒告知台鐵嗎? |
還要準備再敲幾個月台嗎?:think:
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這是獨占事業嗎? 以前叫唐榮,現在變台車
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引用:
不太算,因為這個是有公開招標的 日本公司嫌價格太低,又不可能讓K國公司標到,所以最後只剩台灣車輛 當然我相信讓隆成發這種的標到大概也很慘 |
所以莒光要掰掰了? :cry:
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引用:
看看某安檢小組沒多久前的新聞... 所以是單純的問題還是.... :confused: |
引用:
唐榮打造的莒光號車廂,差不多服役快20年了 其它非自動門的莒光號應該都有三十年 |
引用:
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引用:
剩餘的莒光號列車,台鐵應該會改裝成郵輪觀光列車繼續服務 ... :ase 原莒光號車次大概會由自強號列車所取代!! |
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