山葉155 水冷
 

小弟我最近在看機車,看到這台.
覺得不錯,價錢就......

聽說不會超過10萬... (有人說95張有找,首批還有贈品...)

01 已經有人偷騎到了(騎馬車的網友,事實就不知),說很穩馬力也不錯...

我第一台摩托車就是山葉150水冷

該死的我也遇到縮缸

跟朋友的迪爵噴過,起步真的夠快,中段加速也很不錯

當時花了七萬多吧




有12匹馬力、加速快，可以輕鬆的加速至140Km/Hr，當時台灣第一台150cc級距速克達中為碟式煞車系統的車種，附有座墊下大型置物箱(附有車廂燈)，後可開式座墊。
[編輯]缺點

水冷系統只有針對汽缸頭散熱，汽缸本身是由引擎與曲軸帶動的風扇來進行強制散熱，這個風扇是和水箱一起共用，位置在電盤的斜上方無法有效率地接觸來自於前方的冷空氣，並且因包覆在車殼中無法讓冷空氣有效地被吸入，常常因溫度過高造成汽缸縮缸及汽缸頭汽門燒毀的情形，許多車輛到後期都會發生汽門作動異常等汽門燒毀的症狀，此外，因引擎的衝程長達66MM會使活塞環磨耗太快最後會發生機油過度損耗的情形(台灣俗稱:吃機油)。
[編輯]款式

RV型的我喜歡像Majesty 125中央有龍骨的，
結構比平地台讓我安心，
Majesty S風格類似HONDA PCX 125/150，
我喜歡HONDA的外型。

HONDA PCX造型好看是好看
不過Majesty S後避震 跟BMW大羊一樣的設計 是放橫的 機能性強很多
透過這種新設計 可保有平地台 整體鋼性也不輸有龍骨的舊馬車
如果要買白牌車 這台確實是新一代的設計 與只會換殼換貼紙的車不同

現在機車還有縮肛的問題嗎!? 一堆人不是騎去 環島，還是騎太快就容易縮!?

他說的應該是很久以前的迎光150吧

好熟悉的機器構造與故障啊!? :jolin: 這款車是當時原廠未改速克達跑最快的, 當時與同學小改的名流沒事就在大度路比, 我沒改也是跑第一, 只是後來也是第一個大修與報廢的...
不過這不能不提到傾斜座椅設計與前碟系統真是絕配, 隨便輕輕煞車後座的美眉就整個貼上來, 哈哈~~~

當時台灣山葉最有名的就是兩光車(迅光+迎光) ... :jolin:

如果是車展的那台 Majesty S ,後置冷排撞風效應不知道是否較差 ?
另外前置物箱剩下一半又是開放式的 ,加上後座腳踏是活動式的
這樣子設計的車款個人基本上都不會考慮

小弟我覺得山葉有時候也很奇怪.
搞引擎(都做過F-1引擎)這麼多年還會做迎光150這顆不良的引擎.
本田就沒出這樣的包.