|
||
|
Advance Member
  
加入日期: May 2015
文章: 416
|
引用:
小台灣六個直轄市本來就怪怪的,現在又要爭誰是第一嗎?
__________________
  [YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
|
||||||||
2016-08-27, 07:25 PM
#31
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
那一條 MRT (臺中捷運綠線) 算是烏日高鐵站的接駁線， 對市區內交通壅塞並無太大的幫助  捷運要形成路網， 才能發揮較大的功效!!!
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
|||
|
2016-08-27, 07:28 PM
#32
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
這要問台中市民自己 .... 將自己定位成衛星城市， 還是和北、高一樣的發展格局和高度
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2016-08-27, 07:30 PM
#33
|
|
|
Advance Member
加入日期: May 2015
文章: 416
|
引用:
都有在爭.... 都想把立法院與總統府爭到中部!只是中部人都覺得無聊,大多想定位成衛星城市就夠了!! 好山好水別再亂搞!
__________________
[YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
|
|
|
2016-08-27, 07:40 PM
#34
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
|
引用:
有服務品質才能稱捷運？ 服務品質只是捷運的其中一個評價項目 不是沒有服務品質就當它不是捷運 學生的身份不會因他考試考0分就消失 ------ 城市軌道交通系統 沒在分動力來源的  而且台北到淡水那段的捷運軌道不就是繼承臺鐵的 不如說臺北MRT也是TRA好了 臺鐵淡水線 全線（含新北投線）於1988年停止營運，大部分路基改建為台北捷運淡水線。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8...%B0%B4%E7%B7%9A |
|
|
2016-08-27, 07:52 PM
#35
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
大眾運輸便利， 會讓人更願意貼近好山好水， 像我在大台北地區， 到植物園、紅樹林、大安森公園、大湖公園、碧湖公園， 轉乘捷運都可到， 時常水壺、相機一放背包就即刻出發， 這樣的生活品質蠻不錯， 這不該只是北高民眾的權利吧!!!!
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2016-08-27, 07:56 PM
#36
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
淡水線改建前後，根本就不是同一系統啊!!! 此外，捷運系統有較嚴格的定義， 其中票務整合是重點， TRA 不能稱之為捷運， 主要也是因為如此
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2016-08-27, 08:00 PM
#37
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 1
|
引用:
花錢的高度嗎  |
|
|
2016-08-27, 08:58 PM
#38
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
|
引用:
所以臺鐵票務整合進來就能變捷運？  |
|
|
2016-08-27, 09:11 PM
#39
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
若能票務整合， 至少走出了第一步， 不像現在 TRA 只做了多蓋幾個車站， 就說是捷運化 此外，輪椅族在TRA仍然無法自己上下車 ...
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2016-08-27 09:23 PM 被 strong 編輯. |
|
|
2016-08-27, 09:22 PM
#40
|
|
