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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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也許台灣電動車目前還推不起來的原因只有一個
油價還不夠貴 |
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2014-07-31, 08:28 AM
#31
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Basic Member
加入日期: Apr 2002
文章: 9
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引用:
當初不該推電纜地下化的鳥政策 所有能推地下化政策的國家，下水道工程都非常先進，台灣這種下水道還在日據時代建設的線路，只會一直挖馬路而已 |
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2014-07-31, 08:55 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
台灣就比較難說了 畢竟台灣比較早一點開始注重燃煤污染的問題，選了污染較小的天然氣 從民國80年起就逐漸增加天然氣的發電比例 目前台灣雖然也有燃煤，但發電比例只佔了約3成 跟中共的8成相比之下有不小的差距 所以未來台灣的空氣品質會怎麼樣還說不太定 |
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2014-07-31, 08:56 AM
#33
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 315
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呆丸的例子只會拿公款做樣子
然後靠腰政府沒幫忙 |
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2014-07-31, 08:56 AM
#34
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台灣要立法都要跟利益團體協商過。 但用法規統一電池跟充電接頭的規格卻是這些廠商不願意的 因為對車廠來說，規格不統一，客人買了他的車就被他綁住了。 但是規格統一後，客人可以去買別廠的電池來用，他就只能賺一次。 |
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2014-07-31, 08:58 AM
#35
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
中國各大都市禁摩，所以只能用電。 不過中國依然是僅次於印度的第二大摩托車市場，因為買不起汽車，又有長途交通需求的人，還是需要摩托車，雖然進不了城也上不了高速公路。
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2014-07-31, 09:01 AM
#36
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以，台灣電動機車產業就這樣跨掉了。 當初如果直接採用汽車制式規格電瓶，就不會在換電瓶時嚇跑客戶了。 特規電瓶的問題不只是貴，有的廠商倒閉了，連電瓶都沒得換，只能整台車報廢。
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2014-07-31, 09:06 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
不要殺雞取卵 這道理人人小時候就懂了 但當老闆的人常常真的是換了位置就換了腦袋 想把客戶把綁死，除非有自信像賈伯斯那樣做到頂尖的，抓住高階消費者的心 此文章於 2014-07-31 09:15 AM 被 暴君 編輯. |
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2014-07-31, 09:09 AM
#38
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
連美日德先進國家搞電動車這麼久都無法統一電池和充電接頭,台灣就辦的到? 就算做到統一了,外國就會接受台灣的規格? 台灣廠商只能接受歐美日制定的規格,自己先搞的最後還不是都得放棄. |
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2014-07-31, 09:30 AM
#39
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*停權中*
加入日期: Oct 2005 您的住址: 亞克西斯
文章: 53
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我覺得你們都沒考慮到安全問題
以台灣人不守交通規則而言 電動車實在太危險了 最近晚上常碰到 無引擎聲又不開燈的電動車 在小巷疾駛而過 一直到很靠近的地方才發現閃開 |
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2014-07-31, 09:54 AM
#40
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