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Master Member
  
加入日期: Jul 2002
文章: 1,766
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引用:
+1 只要有心統一電池和充電接頭 其實電動機車也可以發展得很好 不過政府不做就.... 至於為什麼不做就是另一個問題了
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Ark-Baroque-Yield-Sacrifice-StarDust Elis的肖像，少年Abyss尋找的女孩 為愛打開冥府大門，揭開無限輪迴的少女 "那個女孩，是我尋找的Elis嗎?"假面男如此說著 最後認清真相的少女EL，夢想與現實的交會點 第四地平線，那個樂園的名字是"ELYSION"或是"ABYSS" ===================== Dropbox推廣連結 http://db.tt/ZD1hTLkG |
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2014-07-30, 11:14 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
電池製造產生的廢棄物是可以集中處理的，工廠也可以設在人煙稀少的地區 汽機車的廢氣你通常就直接吸入肺中了 所以該選擇那一邊其實很明顯 就算騎腳踏車好了 製造一台腳踏車的過程中難不成就沒有污染嗎? 不需要那麼極端 在現階段技術與成本能接受的情況下選擇污染小的方法就行了 此文章於 2014-07-30 11:18 PM 被 暴君 編輯. |
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2014-07-30, 11:15 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
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看數位電視就知道
日本都在走向4k 台灣還在不變 |
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2014-07-30, 11:18 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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台灣就是個因循苟且、得過且過的地方
不能有太多期待 |
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2014-07-30, 11:21 PM
#24
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訪客
文章: n/a
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台灣只要把停車問題解決就往前邁進一大步了
U-bike也才剛搞起來沒多久 電動車? 被對岸統一就有可能 |
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2014-07-31, 01:05 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
放心... 台灣的空氣馬上就會步上老共的後塵... 我很期待無核台灣的... |
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2014-07-31, 02:16 AM
#26
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Major Member
 
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
德國汽車工業深耕中國市場超過20年。德國與中國加起來的汽車年生產量，應該超過全球總量的一半以上。德國與中國聯手統一充電標準，是步好棋。 |
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2014-07-31, 05:11 AM
#27
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
別的國家都是先立法，然後政府去執行… 明明機車就是臺灣最普及的交通工具，為何都沒有立法委員去推相關的法案… 可能和臺灣立法院的藍綠鬥爭，立法效率不彰有關。也可能和臺灣立法院中，民生相關法案的推動，還是以商人的利益為主，小老百姓的權益沒有政客在乎… |
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2014-07-31, 05:30 AM
#28
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 10
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台灣喔...光要挖馬路拉電纜就不准,因為有路平有抗議人士,
要建變電站就更難了,不抗議到死才怪, 所以光要設充電站都很困難, 發展太陽能車吧...哈哈 |
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2014-07-31, 06:05 AM
#29
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Master Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 天堂
文章: 1,688
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電動車大量採用對電網的衝擊沒有人想過?
歐盟幾年前的分析就顯示若大量導入會有電力缺口出現 中國也有考慮到 只是他們很多事情也是"先做再說" 畢竟東南部偶爾還是會限電 台灣現在根本沒有本錢考慮這塊
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初學者的無知在於未學，學者的無知在於學後... 你曾經愛過的人使你失望之後， 他看起來就似乎有了許多缺點。 Schultz 人格理論 |
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2014-07-31, 06:52 AM
#30
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