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212412
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212412的大頭照
 

加入日期: Jan 2013
您的住址: 府城
文章: 9
這次革命能成功嗎?~~~台鐵票價調漲

https://udn.com/news/story/7314/2360291

公共運輸不能永遠低價 賀陳旦指示檢討台鐵票價

台鐵票價20年沒有調整,交通部長賀陳旦今天在行政院會後前瞻基礎建設記者會上提出,台鐵費率已有20年沒有變動,應有適當的調整,使整個國家不要將搭乘公共運輸永遠當成是低價的。賀陳旦會後受訪表示,台鐵機在三個月內將過去報院的案子,加上近來環境變動因素,重新提出與學者專家探討後,循程序看有沒有檢討的餘地。

賀陳旦受訪指出,台鐵票價是在2007年提報導行政院、也初步奉核,只是當時遇上金融風暴,國家希望不要在當時調整票價,但基本上這是被各部會所肯定的,十多年來雖然台鐵有很多內在、外在狀況變動,但台鐵長期以來用低票價,使其在管理上不容易做薪資調整或其他改善措施,成為惡性循環。

賀陳旦表示,希望台鐵在未來三個月內,過去報院的案子及環境變動因素,提出來與學者專家探討後,循程序看有沒有檢討的餘地。

賀陳旦今天在記者會上則表示,若有機會無論是台鐵財物、地方轉乘優惠或運量提升等都能適當檢討。他也指出,台鐵雖然十年來有高鐵的競爭,但其實兩年前曾經票箱收入已經超過一般支出,換句話說,台鐵應該已經小小開始賺錢了,這麼多年來是非常不容易的,但這兩年來汽車成長、連續假期(拉長)等因素,使得公共運輸即使打了折,民眾仍不會去搭,長久下來無論是公共運輸普世價值也好,希望能讓大家重新認識,是否要對私人交通工具過於低廉的成本,轉移一些補助到公共運輸,讓地方政府仍可(在推動公共運輸時)自給自足。

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漲價>>多聘員工>>正常排班休假

這個循環的話,我願意支持
     
      
舊 2017-03-23, 04:55 PM #1
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212412離線中  
曬太陽
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加入日期: Jun 2014
文章: 183
結果大家都開車惡性循環
         
 
舊 2017-03-23, 05:02 PM #2
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曬太陽離線中  
saffron1366
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加入日期: Mar 2017
文章: 3
早就該漲了,不然一直賠錢付退休金也不是辦法,到頭來還不是拿國庫的錢來賠,難怪一堆先進國家都要改民營,大家都想便宜吃大鍋飯,結果就變成台鐵今天這樣

此文章於 2017-03-23 05:10 PM 被 saffron1366 編輯.
舊 2017-03-23, 05:09 PM #3
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mini.m
Senior Member
 
mini.m的大頭照
 

加入日期: Oct 2005
您的住址: 人間不知處
文章: 1,321
漲歸漲 該凹的還是得凹
看政府那態度 沒信心
請投我一票
舊 2017-03-23, 06:09 PM #4
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蒜精
Advance Member
 

加入日期: Sep 2013
文章: 315
立法院一定擋的.............得罪選票市長一定都輸
舊 2017-03-23, 06:15 PM #5
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蒜精離線中  
a09036
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加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
漲價跟效率
是一點關係也沒有
如果你在台灣住得夠久的話
舊 2017-03-23, 06:35 PM #6
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jijerwang
Regular Member
 

加入日期: Dec 2010
文章: 51
什麼時後鬼島漲價你會得到更好的服務或是效率???


漲價不過就是從老百姓身上提款,

台鐵漲,那客運要不要漲?

客運漲,那飛機要不要漲?

鬼島奸商你第一天認識嗎?
__________________
http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg
舊 2017-03-23, 07:01 PM #7
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saffron1366
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加入日期: Mar 2017
文章: 3
引用:
作者jijerwang
什麼時後鬼島漲價你會得到更好的服務或是效率???


漲價不過就是從老百姓身上提款,

台鐵漲,那客運要不要漲?

客運漲,那飛機要不要漲?

鬼島奸商你第一天認識嗎?
台鐵是公家,和奸商什麼關係,你是氣到昏頭啦

而且國內還有多少本島航班。不漲價讓全民幫少數坐火車的人付款,這樣公平嗎

此文章於 2017-03-23 07:12 PM 被 saffron1366 編輯.
舊 2017-03-23, 07:11 PM #8
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alv
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加入日期: Apr 2002
您的住址: 高雄
文章: 1,988
先考慮鐵路該不該存在再來考慮怎麼改,如果鐵路就是一個虧錢行業(以現今票價來算),根本沒人想做,如果一定要有鐵路,就只能政府吃,不然就全部收一收就好啦,反正虧錢嘛
舊 2017-03-23, 08:39 PM #9
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alv離線中  
蒜精
Advance Member
 

加入日期: Sep 2013
文章: 315
引用:
作者alv
先考慮鐵路該不該存在再來考慮怎麼改,如果鐵路就是一個虧錢行業(以現今票價來算),根本沒人想做,如果一定要有鐵路,就只能政府吃,不然就全部收一收就好啦,反正虧錢嘛


虧錢是重點

結果一堆利委還要公司化?

一、票價造成台鐵長期虧損是其一

二、有些站因利委或億員選票去增設?(少數人坐一台車要多少錢?)

三、設備維護不用錢?


捷運終究會虧損的,當站越多,運量不增,車站維護成本會增高

台鐵現今就是這樣,一堆利委為了選票政績,台鐵只能虧本去載這些人

有跟公車業者可以獲得輔助嗎?不行,因為它是公共事業,虧錢誰造成的?



台鐵土地都在各縣市中心,為什麼一堆人想公司化?

台鐵只有土地值錢,請問沒有土地,那些人想推公司化嗎?光虧損就準備公司倒閉

修法讓台鐵可以自行經營土地運用,

蓋背包客棧,吸引外國旅客來台有便宜住宿

對單車環島或其它方式環島的台灣人有地方可住宿

光以上這些客源應該可以讓台鐵賺錢

會打趴旅館業,相對會帶動一堆地方觀光賺長久的錢

但一定會被擋下來,與民爭利不行,台鐵虧損也只能全民買單

現其虧錢不如賤賣土地可以賺錢,但土地沒了,不用幾年又是虧損

說真的,公司化真的對某些人有龐大利益,對全民只有虧損買單而已
舊 2017-03-23, 09:07 PM #10
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