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Advance Member
  加入日期: Jun 2001
文章: 467
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請問三陽 gt125 super 2 目前適合買嗎
最近要把家裡買菜車,二行程淘汰,
主要用途是買菜載小孩,偶而有三貼需求 所以空間不要太小,最好還可以掛菜籃 不會去飆車,但希望車子至少需要的時候 時速還可到70KM 原本預計從Yamaha 勁豪 跟 三陽的woo 100 二台選一台, 主要是這二台坐的空間很大,價格可以接受 但去試騎之後woo 100 騎起來竟跟原來的50CC 一樣沒力,那台50CC每次從大樓地下室停車場上來 一幅就是要熄火的樣子,woo雖沒騎到地下室,但平地 騎起來竟跟50CC感覺一樣,很沒力,所以就被我們刪掉了 Yamaha 勁豪試騎,老婆形容他像一個虛胖的人 油門下去很沒力,不像125,而且重心太高,沒有安全感 她也不喜歡 後來又試了gt125 super 2 ,騎起來加速很好,很穩定 位子跟置物空間都可接受,我們都覺得滿意 不過查過網路,之前的評價好像很不佳,而且有人說 零件常常在改,每一批都不大一樣,品質很不穩定 這讓我們很困擾,要不要買下去 PGO bon,看起來不錯,可是重量要將近120KG 老婆有點膽心 請問各位前輩,可否給點建議,是否該選GT125 還是有其他的選擇,謝謝 |
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2016-08-29, 09:58 AM
#1
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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身為GT150的車主，奉勸不要買
對不懂機的車我來說，GT150跟GT125除了引擎，其他外觀、尺寸都一樣 當初也是看上置物空間大，車身重心低、座位空間夠大，載小孩上學比較適合 也上網搜尋過，知道GT系列有不明原因容易熄火的問題 有人車子頭好壯壯從來沒遇過，有人遇到遍尋機車行卻老是修不好 想試人品的結果....證明自己人品很差 前半年很順沒問題，半年後開始，問題出來了..........很容易熄火 冷車的時候容易熄火 行進間，油門突然全放也容易熄火 例如看到前方紅燈，油門放掉滑行前進會熄火 塞車的時候，走走停停油門放掉也容易熄火 而且熄火的狀況越來越嚴重 上星期更慘，早上突然發不動只好搭捷運上班，下班回家要牽去修理又試了一下又可正常發動 騎到車行去保養，老闆說車子正常啊，看不出哪邊有問題 要就完全掛點最好找毛病，修東西最怕的就是這種死不完全的 下次換車，絕不考慮這家的
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2016-08-29, 10:29 AM
#2
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Senior Member
 加入日期: Sep 2001
文章: 1,236
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當初選GT125...比起另一台五萬等級的車, 因為置物箱放的下安全帽所以中選
熄火問題昨天也遇到, 好險等了一下猛催油門就回來了  樓主這台就不知道有沒有改進了 |
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2016-08-29, 10:42 AM
#3
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 989
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大陸製造的軸承問題不知道有沒改進掉 ,不然一兩萬公里就要大修了
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2016-08-29, 10:44 AM
#4
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Junior Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: Taipei
文章: 953
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Yamaha 的 Ray 不錯，除了不能裝菜籃之外，空間不會太小，然後動力也還不錯，指針式面版也不會怕太陽曬，速度可以輕鬆到70... 整體來講還算是可以的，不過就是外型比較沒那麼討喜就是...
我買了騎了快2年8000公里，目前沒有發生什麼問題喔~
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科技新貧.. 
此文章於 2016-08-29 10:47 AM 被 ming0407 編輯. |
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2016-08-29, 10:46 AM
#5
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,208
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這家零件品質就不是很好
加上萬年電系問題....... 買菜車若以便宜取向，可以多看幾家...... . |
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2016-08-29, 10:46 AM
#6
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
噴射車需要定期添加汽油精來預防噴油嘴被變質的汽油殘膠堵塞，請問你們有正確保養嗎？ |
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2016-08-29, 10:49 AM
#7
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
我會選BON，因為PGO的行車電腦會提供很多額外的電腦數據給車主瞭解引擎當下的運行狀況，比三大廠有誠意多了 |
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2016-08-29, 11:02 AM
#8
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,208
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比雅久那台這兩天才上新聞
先等廠商解決這問題才考慮 怠速熄火感覺是增加機車故障率xd [YOUTUBE]8j7TxmKt3TY[/YOUTUBE] . 此文章於 2016-08-29 11:22 AM 被 cys070 編輯. |
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2016-08-29, 11:17 AM
#10
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