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Master Member
  
加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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為什麼這樣不會失控飛出去
請問對於汽車操控熟悉的朋友們看一下
這是2014 WRC (世界拉力賽) 最終站的部份片段 https://www.youtube.com/watch?v=QynHmvzlQPs 從 1:00 開始看, 1:05起的那個小甩尾, 路面還是濕的碎石子+車速又這麼快, 車子居然沒有失控 是車子底盤太強 ? 還是我少見多怪 ? 其實車手就是這麼強大 ps : 車子是爆改過的VW Polo ? 此文章於 2015-08-29 12:55 AM 被 firmware 編輯. |
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2015-08-29, 12:52 AM
#1
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
firmware 兄您需要看的 是車手旁邊的領航員 我記得fifth gear有一集特別提到WRC的訓練，有一半以上都是針對領航員 主持人沒把領航做好 那台fiesta WRC版就失控出去了，幸好車上的車手是專業級的，否則fifth gear大概要賠一台魔改過的fiesta出去........... ps:那台好像是vw scirocco wrc版 此文章於 2015-08-29 01:01 AM 被 csshih 編輯. |
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2015-08-29, 12:57 AM
#2
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Power Member
 
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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WRC可說是發展四驅&防滑科技的搖籃
參加單位幾乎都是頂尖科技+頂尖車手 1分05秒小菜的狀況都搞不定的話,請早早回家吃早餐
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 財.色.藝.無德可矣? |
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2015-08-29, 01:20 AM
#3
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 609
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記得這種車 . 0~100KM時速計秒 . 比F1與那頭豬還可怕 ......
那台VW過橋前 . 就已先打方向盤指向還未經過的彎道 並在入橋後 . 用盡橋面左側路面 . 也就是先過彎 .... 並喬好車身角度對應彎道角度 ...... 準備下來的飛躍 因飛躍前的準備充足 四輪落地時 . 車身中線幾乎直接指向出彎路線 只消落地後 . 後輪輕輕一甩抵住些許車身慣性 . 車子就出彎了 這也不怕它後輪甩太大 . 因後輪右側還有蠻大可用路面 從其車身動態來看 . 駕駛人還開得保守 或許保守開法才是最快的方式 (干涉跳越距離得剛好 . 所以車速得保守) 我不懂車 . 以上參考 此文章於 2015-08-29 01:28 AM 被 xx123 編輯. |
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2015-08-29, 01:21 AM
#4
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Power Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 648
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引用:
撇開車手技術不談外， WRC等級的賽車 全車防滾籠.四驅.序列變速箱.強化底盤.懸吊.輪胎...等其配備，性能非一般市售車可以比擬。 [YOUTUBE]FYbMk50awO0?t=1m53s[/YOUTUBE] FIESTA WRC 各大賽事能見度超高。性能外觀都猛 我實在超愛這台
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SD1.5   SD1.7
此文章於 2015-08-29 01:28 AM 被 kzs 編輯. |
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2015-08-29, 01:26 AM
#5
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Power Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 648
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引用:
VW 我看個幾場 幾乎都是POLO WRC在參戰 並沒看到scirocco 就像參戰的不是FOCUS WRC而是FIESTA WRC 。或許是考慮靈活性吧?
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SD1.5 SD1.7
此文章於 2015-08-29 01:36 AM 被 kzs 編輯. |
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2015-08-29, 01:30 AM
#6
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Power Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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引用:
說真的,前一彎挑戰性還比較高 樓主為何提問105真的不懂 
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財.色.藝.無德可矣? |
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2015-08-29, 01:33 AM
#7
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Senior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 1,129
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眼鏡哥開的超輕鬆的
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2015-08-29, 02:03 AM
#8
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
一過彎一堆相機閃光好閃 |
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2015-08-29, 09:02 AM
#9
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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就抓地力夠而已，如果車速再快才要看下壓力來增加抓地力。 因為非柏油賽道，尾翼也不會做到特別突出
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2015-08-29, 09:54 AM
#10
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