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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
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作者magic999
我覺得你們都沒考慮到安全問題
以台灣人不守交通規則而言
電動車實在太危險了
最近晚上常碰到 無引擎聲又不開燈的電動車
在小巷疾駛而過
一直到很靠近的地方才發現閃開

美國規定電動車必須有噪音產生裝置,歐盟規定車輛上路強制亮燈。(日行燈就是這樣來的)

所以,又是立法院懶惰造成的...
     
      
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舊 2014-07-31, 10:29 AM #41
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campbells
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加入日期: Oct 2012
文章: 12
 
__________________
舊 2014-07-31, 11:05 AM #42
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campbells離線中  
酷鐵人
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酷鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 235
引用:
作者campbells
有人弄了一台來玩
Tesla Model S 特斯拉電動車在台灣 (http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=211879)

[YOUTUBE]qnkJ8XsF0t0[/YOUTUBE]
舊 2014-07-31, 11:20 AM #43
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like
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加入日期: Mar 2000
文章: 393
引用:
作者orea2004
台灣要立法都要跟利益團體協商過。
但用法規統一電池跟充電接頭的規格卻是這些廠商不願意的
因為對車廠來說,規格不統一,客人買了他的車就被他綁住了。
但是規格統一後,客人可以去買別廠的電池來用,他就只能賺一次。


不能用轉接頭充電嗎

__________________
''@@''去金瓜石爬煙囪 ''
舊 2014-07-31, 12:27 PM #44
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Mozohung
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加入日期: Apr 2014
文章: 716
以前看過影片,日本的電動車也有產生聲音的裝置,怕別人不知道電動車來了!而且我看它那台還滿可愛的.
舊 2014-07-31, 04:14 PM #45
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Mozohung離線中  
Mozohung
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加入日期: Apr 2014
文章: 716
我太太騎過電動休閒車,也就是沒有車牌那種.12V 36AH 的電池要4000,充電器2500元.輪胎和煞車也都很貴.即使是汽機車,很多零件也不是統一規格.而且不同的車款,很多零組件也不通用.

電池的蓄電能力會衰退,還沒到完全壞之前,可能就會汰換掉.我認為既不省錢也不環保.現在我全家一人一輛自行車,去外地才開車.
舊 2014-07-31, 04:30 PM #46
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Mozohung離線中  
艾克萊爾
Master Member
 
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,489
引用:
作者like
不能用轉接頭充電嗎



有些可以,有些不行

接頭樣式是一回事,背後的電壓.電流,停充保護與安全偵測機制都不見得能共用
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2014-07-31, 07:00 PM #47
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asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 989
引用:
作者Mozohung
我太太騎過電動休閒車,也就是沒有車牌那種.12V 36AH 的電池要4000,充電器2500元.輪胎和煞車也都很貴.即使是汽機車,很多零件也不是統一規格.而且不同的車款,很多零組件也不通用.

電池的蓄電能力會衰退,還沒到完全壞之前,可能就會汰換掉.我認為既不省錢也不環保.現在我全家一人一輛自行車,去外地才開車.



電動車不環保+1

而且電的來源還是火力或是核能發電 , 那來的比較環保

電動車就只有電動馬達加速比較快,讓我未來會想換電動車
舊 2014-07-31, 08:24 PM #48
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asdfgz離線中  
酷鐵人
*停權中*
 
酷鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 235
應該這樣說,電動車可以降低碳排放,空氣會比較好
舊 2014-07-31, 08:40 PM #49
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酷鐵人離線中  
Mozohung
Junior Member
 
Mozohung的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 716
個人認為,各種交通工具都有它的優缺點,彼此之間可以互補,不一定要互相取代.假如家中有多種交通工具,可以靈活運用.依其特性,也可以發揮其強項.胎壓要足夠,電壓也要充足,不要過放.
規劃路線或者避開擁塞路段和時段,一次購足物品,減少出門次數等,都可以有助於節能省碳.
舊 2014-07-31, 09:57 PM #50
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