上下班時刻的確你講的事情非常容易發生, 買早餐買晚餐或者是上下班接送的都很多違停.
不過機車靠左爭道並不全然是因為慢車/機車道有車, 很多是因為嫌慢車/機車道的車太慢, 所以鑽快車道縫隙往前跑.

安平地處南市偏郊外, 大眾交通又不方便, 停車一旦收費, 就會讓本地外地民眾去停留的興致大打折扣, 相對不論是觀光旅遊或者是特產餐廳等等就會業績下跌.
所以你是市長的話, 你會選擇收那少少的幾十塊錢停車費, 還是讓旅客有更高的意願來停車, 花多一點鈔票吃喝玩樂?
至於假日去旗津....先問問你為什麼要選擇假日去? 這個不就是明知山有虎偏向虎山行嗎

既然是『少少的』幾十塊錢，那為何會降低停車意願？

一般人愛錢銷貪愛佔便宜才是問題吧？一場電影幾百塊錢爽二個小時還是不大家搶著幹

多帶幾本 平均每個警察出門一天開個上千張 停一次罰一次 停兩次開兩張 兩三天就乖了
在台北的經驗就是敢亂停就是欠電
而且依我的觀點
說實在話 我覺得在台灣六都當中 台南根本不缺觀光客

會計較那幾十塊錢停車費的人，
通常花在吃喝玩樂的費用也不會多到哪去，
說真的，使用者付費，在台灣真的得好好建立這種觀念，
不然馬路開再大條，停車場再大也不夠那些貪小便宜的人開車來停。

請翻到 #43,#47,

有dpp議員出來飆警察開單.

費用是相對性, 不是少你個幾十塊就無妨. 昨天中油宣布凌晨每公升調整0.8元, 君不見加油車潮?
就算每公升漲一塊錢了不起也一趟就是多個幾十塊, 去採訪民眾, 絕對每個人開罵中油無良不是?
如果今天原本是免費停車的地方, 改成每小時30元, 你可以統計看看民眾停留的時間, 就知道這幾十塊有沒有差了.

有民意支持的話 議員再飆也飆不到哪裡
以前台北議員難道沒有出來抱怨過嗎 光是接送上下學就吵幾次了
我覺得既然話敢說出來 就應該要好好做到 不然就不要亂開

這很難說, 如果你了解"預期外的費用"對人的影響有多大就知道.
花在吃喝玩樂買商品的人本身就預期要支出這筆花費, 因為實際上費用花了有所回報, 心理層面滿足.
停車費這件事情原先是不存在的考量, 一旦產生後反倒變成了一個壓力 - 停越久, 累進費用越高, 而且是無所回報的費用.
所以很多商場都採用較高額的停車費用來增加車輛周轉率, 原因在此.
在百貨公司或商場吃喝玩樂的費用絕對比停車費貴上數倍到數十倍, 為何週轉率還會提高? 想想看就知道.