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voltage_rc
Basic Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 26
如果今天角色互換,
吉布諾應該也不會客氣吧!!
比賽真的很現實~
     
      
舊 2005-04-10, 11:14 PM #21
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voltage_rc離線中  
yagami
Junior Member
 
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 台北/台中
文章: 725
rossi最後那個彎雖然是硬搶

但我覺得並沒有犯規..也不至於被判

最後那個彎吉叔進彎速度很快..內側留了半條線

小猴子出腳進彎比吉叔還快 (太絕了)

很明顯小猴子看到吉叔進彎過快吃不到最內線 (也有可能是先擠了再說)

所以硬用比吉叔更快的速度先切進內線

碰撞的時候基本上兩車已經平行了..這點由小猴子的煞車拉桿撞到吉叔肩膀可證明

因此小猴子雖然贏的不光彩(有點在硬擠)..但動作都算乾淨

看的人心驚膽跳啊! 開幕戰就這麼精彩..
 
__________________
When were Noah making the ark ? Before the rain ! Before the rain !

舊 2005-04-10, 11:18 PM #22
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yagami離線中  
I am Kent.
Golden Member
 
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加入日期: Apr 2001
您的住址: Tainan
文章: 3,794
引用:
作者yagami
碰撞的時候基本上兩車已經平行了..這點由小猴子的煞車拉桿撞到吉叔肩膀可證明

應該是吉叔叔撞到已經在那個位置上的煞車拉桿.....
__________________
發呆中...
舊 2005-04-10, 11:22 PM #23
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I am Kent.離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者xmx
還是 MotoGP 好看…
像 F1 已經漸漸的沒有想看的念頭了…
不曉得這場大會的判決如何呢?
好想趕快知道最後的結果…

兩輪的好超越多了,如果單純想要看互相超越的鏡頭
F1怎麼比都輸,光是車身寬度就差太多了

就算是F1以前最經典的畫面
Senna與MS之間的對決,或者是MIKA與MS的競爭
也沒有像兩輪比賽有如此多的超越鏡頭
在一圈之內就可以互換領先這麼多次
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2005-04-10, 11:48 PM #24
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goodpig離線中  
yccjason
Major Member
 
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taipei
文章: 103
真是一場精彩的比賽啊!
還是GP好看。
期待下一站的比賽。
舊 2005-04-11, 12:11 AM #25
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yccjason離線中  
DSI
Regular Member
 
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加入日期: Jan 2002
文章: 96
引用:
作者goodpig
兩輪的好超越多了,如果單純想要看互相超越的鏡頭
F1怎麼比都輸,光是車身寬度就差太多了

就算是F1以前最經典的畫面
Senna與MS之間的對決,或者是MIKA與MS的競爭
也沒有像兩輪比賽有如此多的超越鏡頭
在一圈之內就可以互換領先這麼多次

Senna和Prost比較經典
跟Montoya剛出道那種衝不一樣,是一種氣勢和技術結合的極限

此文章於 2005-04-11 12:24 AM 被 DSI 編輯.
舊 2005-04-11, 12:20 AM #26
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DSI離線中  
syb
Major Member
 
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加入日期: May 2001
文章: 280
第一站沒看到.....
有精彩鏡頭啊~可惜

第三站是上海耶~~超期待~
__________________
 
 
 

 
 
 

 
 
 
舊 2005-04-11, 12:39 AM #27
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syb離線中  
LittleJohn
*停權中*
 
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加入日期: Aug 2001
文章: 284
引用:
作者yagami
rossi最後那個彎雖然是硬搶

但我覺得並沒有犯規..也不至於被判

最後那個彎吉叔進彎速度很快..內側留了半條線

小猴子出腳進彎比吉叔還快 (太絕了)

很明顯小猴子看到吉叔進彎過快吃不到最內線 (也有可能是先擠了再說)

所以硬用比吉叔更快的速度先切進內線

碰撞的時候基本上兩車已經平行了..這點由小猴子的煞車拉桿撞到吉叔肩膀可證明

因此小猴子雖然贏的不光彩(有點在硬擠)..但動作都算乾淨

看的人心驚膽跳啊! 開幕戰就這麼精彩..



關鍵點在於Gibernau已完成減速並且繞過入彎點正式進彎,而Rossi卻是直接切入彎道內線與入彎當中的Gibernau撞個正著。
如果各位有興趣的話,可以就Rossi的路線角度試著在Jerez最後彎道平面圖畫出整個過彎線就會發現Rossi的切入角是錯誤且無法以正常方式過彎的。

舊 2005-04-11, 01:20 AM #28
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LittleJohn離線中  
JOELIN
*停權中*
 
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 台北
文章: 262
呵~有沒有搞錯啊,這絕對是羅西的錯好嗎,大家只在探討啥平不平行...撞不撞到煞車桿,人的本能反應...最後一圈被超越,羅西的舉止就像是硬要過去撞...如果沒有撞在一起那我也可以預測接下來的情形,畢竟沒有發生的事大家都可以想像,那條線以那個速度會衝出跑道,判斷點應該擺在GIBERNAU在超越羅西後這大家認同吧因為已經作了一個點,同理在F1也是以一個車身為準...但這是F1我也不要說拿來GP用,鏡頭畫面如果拉遠放大一點其實就可以很明顯看出,因為就是前一個彎他被超越馬上接著一個彎,正常會是尾隨在GIBERNAU後頭...所以GIBERNAU是在做一個關門動作,而且...明顯已經關了2/3,不要跟我說這時候你硬加油門可以超越啦...因為又不是直線而是...準備進下一個彎道,但是呢羅西被超越感覺立刻修正了行車線...有點像是切西瓜(這是比喻)導致它可以不用再減速直接衝那個彎,根本是透過跟GIBERNAU的差撞才修正沒衝出場,不論是它是否能過下個彎都是太過牽強了吧,那種情形根本要減速...以台灣交通法則來講後車撞前車也一樣都是後車的錯

此文章於 2005-04-11 01:26 AM 被 JOELIN 編輯.
舊 2005-04-11, 01:24 AM #29
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JOELIN離線中  
mr2gts
Major Member
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: IBIZA
文章: 190
引用:
作者DSI
Senna和Prost比較經典
跟Montoya剛出道那種衝不一樣,是一種氣勢和技術結合的極限

+1
又是一位老觀眾摟 想當年Senna和Prost同場競技的時候 Schumacher剛出道 偶而還會竄上來 那年真是令人懷念
另我是支持ROSSI的 但是對於他這站的表現 真的有失世界冠軍的風範

此文章於 2005-04-11 01:33 AM 被 mr2gts 編輯.
舊 2005-04-11, 01:28 AM #30
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