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Phenix
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加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,559
引用:
作者szerelem
因為太多台灣人都自以為台灣的路況惡劣,塞車嚴重,開手排一定會腳抽筋,所以一定得開自排
其實這就像機油交換里程一樣,總是太多人自認台灣氣候惡劣,指尖感覺敏銳,搓兩下聞一聞就知道機油劣化
VW507等級的機油幾千公里就給它下課的人一堆,開國民車卻覺得非得用"沒聽過的超跑級神油"的也一堆

這跟我們考照的制度其實有很大的關係

像是在英國 離合器操作不好 咬合不順 也會被扣分的

他們那麼嚴格的考, 可以上路的都不會有問題

台灣正好相反 ~ 考送照
包考包過

然後把所有問題都流到路上去解決


引用:
作者silly_rabbit
看起來像是一台車頭加了舊馬三的grill配上Benz系列的led前導燈的本田Civic(車體型狀)+KIA Optima(造型/尾燈)合體車.

你漏講了 AUDI 的水箱罩
     
      
舊 2013-05-02, 11:59 AM #11
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Phenix離線中  
mtchiao
*停權中*
 
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加入日期: May 2005
文章: 1
超現代的車...

還真"便宜"

快來買一台....慢點就買不到囉....
 
舊 2013-05-02, 01:19 PM #12
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mtchiao離線中  
uason
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!

此文章於 2013-05-02 01:36 PM 被 uason 編輯.
舊 2013-05-02, 01:33 PM #13
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uason離線中  
艾克萊爾
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艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,489
引用:
作者uason
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹(不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!


輕增壓而已(看增壓值也知道)

要說NA小馬力得話,日產DR.MR一樣是同CC數下動力不大,把扭力前移多少會損失一些馬力值

上華擎官網就知道一系列得NA跟TB版都是差大約20HP左右,主要是補充扭力,可能是為了保證引擎壽命不敢給太大增壓
__________________
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(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2013-05-02, 01:40 PM #14
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艾克萊爾離線中  
jessechen2826
New Member
 
jessechen2826的大頭照
 

加入日期: Feb 2005
文章: 2
這台跟7的引擎差多少呢?
__________________
Biker JC
舊 2013-05-02, 01:45 PM #15
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jessechen2826離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者uason
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!
x104
+
x1
=
154 無誤..
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2013-05-02, 01:53 PM #16
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EAC212離線中  
TIDUS30536
Junior Member
 

加入日期: Jul 2005
文章: 918
舊 2013-05-02, 02:10 PM #17
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TIDUS30536離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,559
引用:
作者uason
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!

如果是輪上馬力的話就算不錯了

很多日本車都是用引擎出力外加灌水下去

其實上了Dyno 都很難看


不過我比較好奇扭力曲線是怎樣的
馬力其實只是輪子能轉多快的單位而已
要開得爽要看扭力
舊 2013-05-02, 02:14 PM #18
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Phenix離線中  
艾克萊爾
Master Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,489
引用:
作者TIDUS30536
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120413/4/4rax.html

1.0CC 177HP...


1.0L是1000cc

拿福特這種歷史悠久得大廠牌來壓華擎似乎太誇張了不覺得嘛?

而且那顆引擎用得增壓系統肯定不只3萬
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(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2013-05-02, 02:15 PM #19
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艾克萊爾離線中  
艾克萊爾
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艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,489
引用:
作者Phenix
如果是輪上馬力的話就算不錯了

很多日本車都是用引擎出力外加灌水下去

其實上了Dyno 都很難看


不過我比較好奇扭力曲線是怎樣的
馬力其實只是輪子能轉多快的單位而已
要開得爽要看扭力


現代日系車很少用總馬力了吧

不過日系車對於很多4wd跟2wd用同一套數據還是覺得蠻偷懶得
(至今也只有像R35等少數車款是有真得實標)
最好是同顆引擎在2wd上有150hp,4wd型得一樣是150hp...
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(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2013-05-02, 02:19 PM #20
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