要是G4都能到40KM

那麼鍊條傳動極有可能到50KM~60KM之間了

要是這樣還不買就真的跟自己過不去了

能否分享你的耗油計算方式？

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不太相信！

有連結嗎？

還有計算方式？（因為很多人的計算方式都是錯誤的）

隨口說50很難讓人信服

另外，速可達引擎設計很難再改進了，同CC數間的差距很小，真正要改善的是傳動！

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通常很多網路上的分享都是不準確的數據

僅憑印象：幾天加一次油，大約騎幾公里加一次油，這種不準確的印象

我則是比較精準的記錄，都是以自助加油滿到加油口，直到下次加油也是滿到加油口的方式做記錄，不透過加油服務員加油，才能作精準記錄

以下是我2011年的記錄，NEW Fighter 150新車，車況最好的狀態，平地不飆車.正常騎乘也僅是一公升30多公里，所以其他速可達能跑40以上真的很令人質疑

新g6 abs跟地瓜 abs 不知哪台比較好?

不是印象，是我固定加5L

然後記里程數，多半可以跑180~210KM

但是，前提是，溫馴的黃金右手~



第一代進口地址可以跑到1L60KM以上

小老婆和01都有網友實測過了，最起碼1L50KM不是問題

FT不是省油的車，就算他的125也同樣吃油

你1L有30KM要偷笑了，很多人甚至不到25




我個人推地瓜~要動力就選地瓜，要優雅輕鬆就選S妹

建議，去租車來騎騎看

G6 150確實比較省油喔，至少都30以上，狀況好可以破40
http://forum.jorsindo.com/thread-2398147-1-1.html
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=3604940

我猜是戰斧引擎比較輕，然後VACS可變進氣兼顧低速跟高速效率

還有G6 150車重116公斤只比G6 125多2公斤(114公斤)

NEW Fighter 150我上網查重量126公斤，多了十公斤耶

地瓜是128~131公斤，水冷車沒辦法，一定會比較重
SMAX更誇張，138公斤

所以G6 150雖是氣冷，但有好有壞
長途續航力可能較差，但較輕省油、也不用保養水冷

新G6 150改成VVCS，但性能沒增加多少，小老婆那邊討論是說會更省油

以後台北市政府也會推動電動車出租
就像現在的ubike一樣
出租用的車子就是狗狗肉
誰還跟你12萬買一台狗狗肉

有興趣全文請自行古狗一下關鍵字〝Lead125簡易開箱及長期油耗〞.

節錄片段如下

日期---本次里程----油-----數量L----km/L-------區間
7/28---209.9km----98----4.247----49.42------市區、陽金、郊山
8/2----200.7km----95----4.03-----49.80------市區、郊山、北宜
8/6----200km------95----3.86-----51.81------市區、郊山、北宜，600KM換10W-40後幻覺油耗增
8/17---219km------95----4.65-----47.09------市區、郊區熱情奔放
8/23---210km------95----3.9------53.84------市區、東眼山<--本次僅加到跳停
8/25---161km------95----3.74-----43.04------789格相當熱情奔放台北新竹

我第一台車也是三陽
所以現在都不推

小毛病不斷，買個機車三不五時想說是不是哪裡又怎樣了...