演習就像在演戲一樣...,實際任務的環境通常都很差的,向上次的海鷗
深夜在外海醫療後送,準備吊掛,結果墜海機組只有一人生還....
想像一下,在冬天的深夜裡,一艘漁船翻覆,五人在10度左右海面待救,抵搭現場後現場6~7級浪,翻覆的漁船扯著幾盞求生燈在漆黑的海上被大浪拍打,周圍是四散的漁網和纜繩和一大片的油汙,海巡艇因為風浪和漁網只能在1~2浬外搜尋,現場盤旋後發現一人在翻覆的漁船邊,打開艙門,撲面而來的強風夾雜著雨滴,望了望窗外,這場景真的不是演習模擬的出來的....,出艙人員費了一番功夫將人拉上來後,發現是一名印尼漁工,全身是重油一直發抖,飛機繼續繞著翻覆的漁船搜尋,接著找到了抱著浮球的船長,人員再次出艙將船長拉了上來,兩次出艙的時間因為風浪和海面的障礙物,都拖的有點長甚至還被漁網纏繞,所幸都能平安將人救回,獲救的船長表示還有2個外籍漁工合抱著一顆浮球流走了,於是在現場繼續搜尋,直到燃料限制將盡仍無發現,通報後返航....望了望救上來的兩人,他們是幸運的,今晚躲過了上帝的招喚....流走的兩位外籍漁工今晚註定命喪異鄉了.....
&2個月後,據認識船長的人說,當晚不救他的話,就要上法院告我們....雖然覺得不救他的話他應該沒機會活過當晚,事實上,當晚綜合現場狀況的確可以放棄任務...但是一但放棄,幾乎沒有任何時間和機會再來救援...