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Basic Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 台北
文章: 10
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引用:
那趕快去CPI官網 團購阿 到月底而已 目前好像很少人訂 LEAD 好車一台 不過煞車跟 前叉還是要改的 單人OK 雙載不OK |
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2016-07-29, 12:37 PM
#81
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
kp2015兄應該是在找附近有沒有店家可以維修的吧... 總不能爽爽騎三五年就拋錨找不到人修了, 進口車的悲歌就是這樣. |
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2016-07-29, 01:33 PM
#82
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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 989
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引用:
時間點有些兜不攏耶 PGO 2T HOT比 YAMAHA 2T BWS早出很多很多 ,我記得HOT是我小學時候去買的 ,後來隔幾年後再去買BWS 後來二代 BWS 才是現在的潮車ˋ4T BWS 先出後 ,PGO差不多時間也推HOT二代 X-HOT PS :如果你說的是BWS四行程的第一代版 ....就當我沒說上面的   此文章於 2016-07-29 01:42 PM 被 asdfgz 編輯. |
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2016-07-29, 01:40 PM
#83
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,079
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引用:
提到X燒, 當然是指四行程的
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賣SMART智富雜誌第225~256期, 共32本, 不分售, 賣500元含郵局運送 舊舊的打字機(攜帶型)有人要嗎?  https://i.imgur.com/QEUBJSB.jpg https://i.imgur.com/yQAYNL2l.png https://i.imgur.com/zpfrBlwh.png https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1086562230&postcount=68 https://www.youtube.com/shorts/XStZk94w75k 一根毛毛出眉來 毛毛掉了, 等它再長出來
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2016-07-29, 01:47 PM
#84
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 844
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引用:
當然是指四行程 BWS125 第一代 2008 年發表 儀錶爛 前面配單一活塞卡鉗能看嗎 後雙避震不可調 鐵質後搖臂 活像叛仔車 重點是還很貴 七萬 沒多久 大概幾個星期 PGO 發表 X-HOT 150...我覺得是故意的 當時很有針對性 多功能數位錶 單二活塞卡鉗配 220 浪花碟 鋁合金後搖臂 後雙避震五段可調 狂電 BWS125 一代...結果沒幾個月 BWS125 一代停產 (要知道 YMT 新車一推出很少很快停產) 改推出 BW'S X 125 整個配備大提升還降價.... 買一代的人變真判仔 |
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2016-07-29, 05:16 PM
#85
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,079
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引用:
是指排骨嗎?
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賣SMART智富雜誌第225~256期, 共32本, 不分售, 賣500元含郵局運送 舊舊的打字機(攜帶型)有人要嗎? https://i.imgur.com/QEUBJSB.jpg https://i.imgur.com/yQAYNL2l.png https://i.imgur.com/zpfrBlwh.png https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1086562230&postcount=68 https://www.youtube.com/shorts/XStZk94w75k 一根毛毛出眉來 毛毛掉了, 等它再長出來
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2016-07-29, 05:32 PM
#86
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 844
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引用:
就排骨...又不是吃便當 叫後搖臂比較帥氣 早期雙避震車種 後搖臂都鐵的 鋁合金後搖臂應該是 2004 年 PGO G-MAX 後開始流行的 |
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2016-07-29, 05:37 PM
#87
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Advance Member
加入日期: Apr 2015
文章: 496
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引用:
去年從網路找一堆符合我需求買菜車缺點評價,最後似乎剩lead125是最好選擇,看是cpi引進,想說這雖是小廠,至少也比一般水貨店家好吧,於是電洽cpi,但跟那談過後,覺得這家跟賣水貨店家沒什不同.....,所以放棄了. 引用:
維修保養這問題困擾我,跟cpi聊過感覺不妙,不敢買了,我是希望本田能在台灣設生產線的謠傳成真. |
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2016-07-29, 06:04 PM
#88
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Regular Member
加入日期: Nov 2002
文章: 69
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引用:
難啊，本田受訪說台灣不會設機車產線 原因是成本沒降多少，量不夠大 所以只能等進口 |
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2016-07-29, 11:22 PM
#89
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Advance Member
加入日期: Apr 2015
文章: 496
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引用:
阿災!正常公司的政策,並不會一成不變,是會隨著時空環境改變而改變.  量不夠大應該非主因!為了增加獲利到成本較低的地方設組裝廠這是很普遍的. 台灣皇民這麼多,且又哈日,你看台灣汽車市場也沒多大啊!卻養的起那麼多家車廠.而且賺的油洗洗,還能反哺日廠,救日廠,這麼好的市場還無視,那真傻了. 個人對重機其實也沒多愛,只是不想買國慘車而已. |
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2016-07-30, 12:13 AM
#90
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