也不錯阿，丹麥北歐很多國家，現在幾乎城市裡都是腳踏車....如果自行車數量更龐大，
建專用道路也很好

說汽車汙染高的，真的建議多看一下

這是網路上比較正式的數據整理，
排氣汙染

看來機車是比較髒，
而且汽車檢驗相對嚴格，老車更是半年就必須驗一次，
我有台快20年老光陽，兩三年才換一次機油，不常騎(周末偶爾附近吃個飯或買個東西騎一下)，這樣一年只須驗一次，而且一兩年都沒保養依然能驗過..xd
以我自己感覺，汽機車兩台放在那邊怠速，機車真的感覺臭很多，
然後上班在路口機車排隊眾多時，把車窗打開聞更是感覺非常臭....
我想柯P不是笨蛋，一定有不少實驗相關數據證明，才會去做。
而且你若多去國外看看，我還真沒看過哪個已開發國家像台灣這樣到處塞滿機車的(不論路上或騎樓巷弄)...

丹麥的夏天氣溫是幾度??

台北的夏天氣溫是幾度??


騎腳踏車上下班喔



建立腳踏車的專用道路也很好? 那怎麼不去設機車的專用道路(還是劃禁行汽車更好)?




講了一堆天方夜譚，你到底是不是用機車上下班通勤的人啊

把開汽車趕去坐捷運才是王道吧！

台北市柯P應該強制汽車單號雙號車牌上路

空出來的車道可以做成自行車道或人行道

賭台北市做不到的一票

你這就是自我為中心的想法阿，天氣熱，為何要林北騎腳踏車，
林北就是只能覺得機車便宜....空氣汙染關林北鳥事，反正是後面的聞
熱，香港更熱，東京夏天也超熱，還不是沒啥機車，就是公車汽車跟大眾運輸...這根本不是藉口


機車專用道..?就已經說了機車污染嚴重，數量過多了，還專用道勒.....xd

小弟三種都有，也都騎過上班，現在幾乎都開車...因為一次接送三位。

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....5439.A.835.html
連結請你看一下，
不要學鄉民說的:
→ cokecolatw: 排汙要做到等同汽車可以，售價很高罷了 XD 08/25 16:12
推 chosenone: 這篇果然被鄉民跳過去了 魯蛇鄉民多半只養得起機車 08/25 17:51
噓 kusomanfcu: 民智未開 當遇到自己的時候才開始找自己的有利的地方 08/25 18:02
推 QQron: 雖然我機車族，不過這篇認真給推，討厭那種選擇性忽略的 08/25 22:24
推 Krait43: 推數據啦 比嗆人說自己是對的好多了

我說氣溫，你回我空氣汙染做啥?

回錯人了好嗎

對對對，汽車好棒棒

其實你的老車不是天天騎，而且老車的環保法規跟新車不太一樣，應該是環保三期..
又因為是20年老車，所以在放個10年，它依舊可以驗過，因為你不是把它當交通工具。
但是如果天天當交通工具，我想要過就要做一些保養，要不然是不太可能過的.
而且保養的費用會讓你想換台新的環保五期新機車，20年老車大概慢慢毛病都會跑出來了。

汽車因為排氣量大，所以法規都跑在前頭，最污染的交通工具不先嚴格制定，
怎麼可以要求機車來符合法規。
所以機車也是慢慢進入到環保法規，也慢慢進入到環保六期，我覺得如果真的要比
這樣比是不太合理。當然不可否認ptt裡面的資料比較起來，
如果在相同使用時間下，確實機車空氣污染較大，
但是台北新竹跑，應該都會開車，較少人騎機車。這時候汽車使用時間較多，空氣汙染也因為使用時間增加而加倍上去。以上針對空氣汙染

若加上其他周邊的汙染，我想汽車汙染還是比較多一些。