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Advance Member
  加入日期: Apr 2011
文章: 426
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可以考慮 日系品牌+歐系底盤的進口車，近期產品安全配備齊全。
其實觀察路上轉彎的車輛，就滿容易初淺看出那台車穩。 同個轉彎 或 切換車道，有的側傾晃動明顯，有的貼地感穩定十足(帥)。 身為路人時，特別容易察覺。  |
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2017-03-30, 03:00 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
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其實穩不穩，在市區一般道路轉彎時就很明顯了（速限下，放油門輕含煞車）
連我女友在副駕都能感受到同是歐洲車981跟e87的差異 很難想像會有人感受不出來歐洲進口車跟一般國產日系車的差異  |
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2017-03-30, 03:51 AM
#52
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
山路上真的難追的是小發財，雖然排氣量很小，但短軸距、中置引擎加上密齒比變速箱，山路真的很威啊......
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-03-30, 03:53 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 4
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說真的, 駕駛來說, 的確感覺得出差異, 不過我個人認為在台灣, 操控性不必要.
正確且"小心"的駕駛觀念比較重要 (這裡不提充滿爭議性的防衛性駕駛觀點)~ 高速公路也才110km/hr, 下交流道速限通常是60以下(有看過40不曉得標啥鬼..) 即使80km/hr下交流道, 正常駕駛也能穩穩地拉住任何一台車才是. 翻成白話文, 理論駕駛者要有基本的技能, 但台灣法規容許駕駛者更低技能. 我的結論是在台灣與其討論車子性能, 不如討論普遍駕駛的技能. (當然要申明我還是很注重安全配置, 不認為那個是可以偷工減料的選項) |
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2017-03-30, 07:47 AM
#54
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Amateur Member
 加入日期: Oct 2008
文章: 44
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引用:
有碰過一些女生是故意說感覺不出來的，因為不想讓別人覺得她愛慕虛榮 覺得國產車跟歐系車相比比較爛 這種女生其實還滿多的，但其實女生都知道什麼車比較好 此文章於 2017-03-30 10:09 AM 被 leaderag 編輯. |
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2017-03-30, 10:07 AM
#55
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 324
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引用:
網路笑話: http://blog.xuite.net/dfli/01/30655...%97%E8%A4%B2%3F -------------- 老婆問胸罩呢?丁字褲? 剛剛被一輛法拉利超車，老婆問:車標是一匹馬的是甚麼車?我說:法拉利。 老婆又問?那一隻牛呢!我說:藍寶堅尼。 老婆又問:那糞叉子呢?我說:瑪莎拉蒂。 哈哈!看來好車都出自農民子弟... 老婆在問:胸罩呢?馬自達。 丁字褲呢?海馬。 三角褲呢?賓士。 衛生棉呢?那TMD雪佛蘭... 那三個用過的套套呢?別克。 那四個沒用過的呢?你老公開的..奧迪咩 ------------------ |
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2017-03-30, 10:30 AM
#56
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,168
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台灣的駕駛人，幾乎都是車比人兇
屁股已經不太靈敏了，也沒開過什麼極限，甚至連逼近極限都還離很遠 當然感受不出有什麼差異(假設有差異的話)
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2017-03-30, 10:44 AM
#57
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 0
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引用:
山路上遇到這種後驅車就沒法度了 我這種前驅車只能利用動力優勢在加速上扳回一成了  |
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2017-03-30, 10:44 AM
#58
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 324
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引用:
遇到極限的時候都是生死關頭. 例如攔腰撞斷路樹,電線桿, 高速公路翻車或是打轉. |
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2017-03-30, 10:47 AM
#59
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,168
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引用:
也對，應該要修正為發揮比較多性能的機會很少 其實我覺得很多車禍也不是真的跨過極限才發生 很多都是技術太差導致失控 每次開山路都會被一堆三寶氣死，整路煞車燈一直亮 直線也亮，彎道也一直亮，明明沒狀況速度也很慢還在亮 
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代
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2017-03-30, 10:55 AM
#60
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