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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
125小車反而很吵有兩個原因 一是小排氣量的CVT車幾乎都是拉轉在跑，聲音本身就會比較大， 再加上大震動聲音又更大。 二來台灣國產車組裝品質2266，路面品質也不良，車騎久了零件越來越鬆。 加上引擎本身的震動。所有噪音層層疊加，造成小車反而吵。 大排氣量，一樣的速度可以用比較低的轉速跑，震動小，噪音自然比較少。 |
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2017-06-27, 09:09 AM
#51
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
哈 我平常都用自排模式開車 2000轉會自動換檔 有天我娘聽到旁邊有車轟轟叫的開過去 他就問我為什麼我們的車那麼安靜，那台車聲音那麼大 我就切到手排模式拉到5000多轉 我娘就瞭解了 所以我覺得現在很多都只會一路D檔 根本搞不清楚拉轉是怎麼回事 很多人開TOYOTA的人也不知道OD是幹嘛的， 可能也不知道OD的存在 |
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2017-06-27, 09:35 AM
#52
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
保險公司：幹！！！ |
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2017-06-27, 09:45 AM
#53
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
啊就是踩下去覺得怎麼可能那麼小聲 就一直踩到底要讓聲音變大啊 |
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2017-06-27, 10:09 AM
#54
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 150
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引用:
TOYOTA車款保留OD按紐設計的車種越來越少了，主力的車種大量採用階梯式排檔桿，不知OD存在剛好而已。 |
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2017-06-27, 02:42 PM
#55
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
OD檔的定義(over drive)，是比極速檔還要疏齒比的省油檔。 目前大多數自排車極速出現在四檔，也就是說五檔以上都是OD檔。
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2017-06-27, 07:16 PM
#56
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
我覺得階梯排檔真的很難用，造型也很蠢... 
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2017-06-27, 08:46 PM
#57
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
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引用:
印象中按鈕是關閉OD吧。一直很懷疑多做這個按鈕的目的是什麼，難道有人在高速公路上超車時除了加大油門外，還先關閉OD? 這樣操作太累了吧。 |
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2017-06-27, 10:24 PM
#58
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
看情況 有時候是準備要超車了，但超車機會還不到 就先降好檔，機會出現時再踩油門加速 以前開那些4速自排但不是手自排的車去跑山路時 也會利用OD來控制升降檔 |
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2017-06-27, 10:31 PM
#59
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
其實OD off是在市區用的，市區用 1~3檔就好了，偶而跳到4檔加速無力時又要等退檔。 |
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2017-06-27, 11:07 PM
#60
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