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Silent Member
加入日期: Sep 2012
文章: 0
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某人講的真是冠冕堂皇！有本事就全程都搭大眾捷運，否則只會比污染高低嫌機車太多擋路有礙觀瞻，只是五十步笑百步罷了！！
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2015-10-08, 01:33 AM
#51
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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引用:
台灣本來就不是已開發國家 符合開發中國家的樣子有錯嗎? |
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2015-10-08, 02:02 AM
#52
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Major Member
 加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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今年測的, 這樣算好還是算差? 符合汽車的幾期標準?
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2015-10-08, 02:33 AM
#53
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Regular Member
 加入日期: Jun 2004
文章: 79
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其實以流量來看,單車道根本無需拓寬.......
此文章於 2015-10-08 03:25 AM 被 michaelweng 編輯. |
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2015-10-08, 03:20 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
實際上根據政府統計，汽車幾乎所有汙染物都比機車高 以前的討論就有人貼數據了，現在要再找找 |
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2015-10-08, 09:30 AM
#55
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Senior Member
加入日期: Jan 2008
文章: 1,241
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引用:
我住台北橋下 腳踏車只有假日比較有人走那橋上腳踏車道 現在把腳踏車道拓寬跟機車道一樣寬 機車道流量平日絕對是腳踏車道流量百倍以上 真是天兵 |
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2015-10-08, 09:52 AM
#56
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
在政府機關眼中的確是如此 六年前開始，機車減量一直都是某機關的KPI 只能說還好住在火車站、捷運站附近 不然感覺騎機車的越來越像三等公民 |
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2015-10-08, 10:02 AM
#57
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 阿里山山腳下
文章: 8
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官員 : 我們不騎機車那種危險又平民又顯不出身分地位的東西 不過假日我們會帶小孩出去騎高級的單車
議員 : 所以? 官員 : 所以縮減機車道 增設單車道 這也是很正常的事情  |
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2015-10-08, 10:09 AM
#58
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,228
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那三寶局長是真的沒在騎車了
之前就公開歧視機車族 講了不少不食人間煙火言論 |
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2015-10-08, 10:14 AM
#59
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 高雄市
文章: 102
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其實小弟覺得台灣公務體系與教育體系的都市計畫與交通規劃，都要整個砍掉重練，機車問題存在幾十年了，一直無法解決，就是這些人思想觀念有問題，一直以國外思考的方式，規劃都市交通，沒有以在地的方式解決台灣機車，汽車共存的問題，做不好就換人，換個角度看問題，只想消滅機車，根本不知道為什麼台灣機車為什麼會這麼多？
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2015-10-08, 10:28 AM
#60
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