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hendry2002
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 131
引用:
作者Double A
不用吹歐美多棒
現在歐美傳統車廠看著玩不過對岸
都紛紛放棄電動車
在利益當前連政府也要轉風向

看當初核電被歐美怎樣汙名化
現在還不是轉向核電


哪裡看到我在吹

現在ESG是顯學

不管是台積電或是台北富邦銀行

買碳權已經是各國大公司在做的事情

以後你公司有碳排 你的關稅就是會比人高很多

當然你可以置之不理

以後被制裁就別哇哇叫

     
      
舊 2024-05-06, 10:06 AM #31
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hendry2002離線中  
Marui
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加入日期: Sep 2004
文章: 140
引用:
作者hendry2002
已經勢不可擋

美國加州2035年就不能發售燃油車

台灣是2040

其實也不過就剩10幾年的時間



看看就好了...政策一直都是變來變去
 
舊 2024-05-06, 10:11 AM #32
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Marui離線中  
blueck
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加入日期: Dec 2010
文章: 254
引用:
作者Double A
5年以上電池效能都打到骨折了
電車8年,10年只剩報廢價

換個電池油錢全部吐回去

燃油車可以開20年,電車不用想了。

總成本誰比較低還不知道

引用:
作者Marui
看看就好了...政策一直都是變來變去

已經轉風向了

美國「2032年電動車普及率達67%」政策目標,下修到35%了。

此文章於 2024-05-06 10:22 AM 被 blueck 編輯.
舊 2024-05-06, 10:18 AM #33
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blueck離線中  
hendry2002
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hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 131
百萬左右的油車 開十年殘值大概都不到10萬

百萬左右電車若開十年報廢 到時車子應該回收殘值也有個1-2萬

電車開十年有沒有比油車省超過8萬

答案不就很明顯了

反油 反核 反到腦袋不清楚

舊 2024-05-06, 10:26 AM #34
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hendry2002離線中  
healthfirst.
Golden Member
 
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,127
引用:
作者Marui
看看就好了...政策一直都是變來變去

做不到當然要改

難不成硬上自己做死自己
__________________
舊 2024-05-06, 10:34 AM #35
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healthfirst.離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者hendry2002
哪裡看到我在吹
現在ESG是顯學
不管是台積電或是台北富邦銀行
買碳權已經是各國大公司在做的事情
以後你公司有碳排 你的關稅就是會比人高很多
當然你可以置之不理
以後被制裁就別哇哇叫

目前,公開的信息...台灣的再生能源憑證 99%是台積電買去的,
其它企業分一分就 1%不到..
你們公司有買到????
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2024-05-06, 10:35 AM #36
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EAC212離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 182
引用:
作者老老濕
時間電價
最低1.8元/度
每度電可以跑6~10km
能耗只有0.3元/km這還不香嗎


我不知道您有算過智慧電錶的陷阱嗎? 我自己是算過不知跟您的結論一不一樣

先說結論. 每月(不是兩個月) 超過八百度. 裝智慧電錶才划算.

也許人口少我家庭用電最貴最貴的夏季電費約2個月三千多一點. 也不過每個月不超過六百度.(一期二個月不超過1200度). 那就每月600度來算
那假設我一年四季都吹著冷氣. 加上每月跑1000公里(高於國人平均, 用高的算) 一度跑六公里, 用最低的算. 每月也不過是600+167度. 還是不到每月八百度.

所以你要是說1.8元/度....... 只怕是看得到吃不到的人居多.

再補充說一下, 這篇是討論電動車的普及. 非一年開幾公里電動車才划算.
而我對電動車的疑慮 不是里程焦慮. 因為我相信這是在進步中. 到近期都有新的電池科技公布出來. 而是對於電池的維修成本. 有人說開了四五十萬不用換電池, 或衰減幾啪仙, 但萬一真壞掉呢? 引擎大修就算進口車了不起十萬二十萬. 換一顆凱太的也許更便宜. 而且一大堆人開到報廢也沒換過引擎.
但電池..... 說真的 現在科技說做到可以跑五十萬公里的話, 能不能分模組啊?
就假設電池100萬好了簡單算. 分成100個單元, 查到哪個模組壞掉. 換掉也才一萬元. 因為這像是偶發性事故. 但若只分五個單元, 換一個也要二十萬, 誰不心疼??
舊 2024-05-06, 10:39 AM #37
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msnow離線中  
hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 131
引用:
作者EAC212
目前,公開的信息...台灣的再生能源憑證 99%是台積電買去的,
其它企業分一分就 1%不到..
你們公司有買到????


未來都要買

很多公司已經在成立ESG部門

最快的方法 公司大樓或廠房佈建太陽能板

不夠的部分就只能跟有碳權的公司購買

現在買有好處 比較便宜

未來真的實施要扣抵

到時可能會是天價

舊 2024-05-06, 10:40 AM #38
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hendry2002離線中  
cjan.
Senior Member
 

加入日期: Mar 2020
您的住址: 天龍國蛋殼區
文章: 1,146
都騎悠拜了,免煩惱。
前三十分鐘免費騎到爽,路線規劃好站點換車,零元騎。
舊 2024-05-06, 10:41 AM #39
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cjan.離線中  
hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 131
引用:
作者msnow
再補充說一下, 這篇是討論電動車的普及. 非一年開幾公里電動車才划算.
而我對電動車的疑慮 不是里程焦慮. 因為我相信這是在進步中. 到近期都有新的電池科技公布出來. 而是對於電池的維修成本. 有人說開了四五十萬不用換電池, 或衰減幾啪仙, 但萬一真壞掉呢? 引擎大修就算進口車了不起十萬二十萬. ...


電動車電池正常使用

目前很少聽到災情

你一年若只開1~2萬公里左右的人

10年後才會有機會壞掉

我是說特斯拉 大陸廠商我沒研究

多數聽到需要換電池的 都開超過20萬公里以上比較常見

舊 2024-05-06, 10:42 AM #40
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hendry2002離線中  


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