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Major Member
 加入日期: Jun 2000
文章: 225
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引用:
您是說像這樣嗎? [YOUTUBE]9CLByZ73ZOQ[/YOUTUBE]  電梯頂部是有逃生口沒錯, 可是這個逃生口害死的人搞不好比救的人還多, 所以現行法規規定, 逃生口只能由救援人員從外部開啟, 所以, 還是乖乖待著吧... .
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--- 別再鬼話啥 "寧可信其有, 不可信其無" , 別再害人了, 與其庸人自擾, 寧可信其無! --- 搞綠能是要看風水的!  沒風沒水是要怎麼玩?
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2014-09-19, 03:37 AM
#31
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
消防電梯才有逃生口，一般電梯是沒這個口的，那是電影亂演..............
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The war is crates by fear and gap. |
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2014-09-19, 07:27 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
這個我也有遇過 當時真的嚇死了 電梯上樓 然後突然停下來往下掉 到了B4 B5緊急制動了才停下來 然後又往上升 新店的台X矽谷的電梯 |
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2014-09-19, 09:13 AM
#33
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Major Member
加入日期: Jun 2000
文章: 225
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引用:
是亂演沒錯, 不過... 這麼說吧, 早期電梯有逃生口, 可以由內部推開. 就像電影演的那樣, 但後來發現乘客自行逃生容易發生意外, 於是取消逃生口, 但如此一來一但無法由正門逃生, 就必需破壞電梯救出乘客, 所以現在的規定是電梯必需設置可由外部以簡單方式開啟的 "救出口", 不是只有消防電梯喔!  (elevator-1.104vip.com.tw) .
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2014-09-20, 12:59 AM
#34
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New Member
加入日期: Mar 2010
文章: 6
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引用:
我印象很深刻，上述意外發生的前一月也有一樁貨梯斷頭的恐怖意外。 雖然不是發生在載人的客梯，但也符合這篇的主題...  慎入--> 駭人 麵包店貨梯 夾斷員工頭 |
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2014-09-20, 11:33 PM
#35
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
依據法規只有消防電梯適用，除非你搭的是消防電梯，不然EN81也是這樣規定的，除非你想挑戰全世界的法規......... 
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The war is crates by fear and gap. |
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2014-09-21, 10:05 AM
#36
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Major Member
加入日期: Jun 2000
文章: 225
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引用:
挑戰全世界法規做啥?! 只不過是因為以前看過電梯撞毀事件加上現在每天用電梯, 所以多少會留意一下相關的訊息... 電梯我是大外行, 法規我也不熟, 不知道是那裡規定只有消防電梯可以裝救出口?  .
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2014-09-22, 02:42 AM
#37
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Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
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有夾到大腿還好，不然畫面可能會很驚悚
說了你們可能不相信，從很久很久以前開始 我進出電梯的那個分界點時、都是很快的速度，就是怕被夾 因為我做過最多災害類型的夢就是電梯類...其次是地震 在電梯裡往下掉已經習以為常了(雖然不曾被夾過) 而且一般往下掉就會結束醒來對吧，可是我的夢常常是繼續下去 不過我知道我是在作夢，所以都在裡面冒險，反正夢境裡面也不會死 現實生活中的話就能做到避免危險的預防就做囉 此文章於 2014-09-22 10:31 AM 被 solosbye 編輯. |
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2014-09-22, 10:27 AM
#38
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Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
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引用:
這件事情很有名阿，你那時候沒有上站吧 那個人被關在電梯出口與設置的鐵柵欄(有上鎖)之間的小空間 沒記錯的話是活活餓死 |
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2014-09-22, 10:38 AM
#39
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
自己每天搭電梯抬頭看不就知道，你看看有電梯天井有門可以讓你逃生嗎？你會發現你看到的機會是零，除非是摩天大樓才會設置消防電梯∼ 電影演的跟實際的完全不同，像是電影演人可以從飛機輪艙爬到飛機裡面，事實上只有極少數的飛機有，而且全部集中在鼻輪艙，還得使用工具才能開，但是電影卻常常從主起落架艙爬進去，真的爬進去肯定被夾死，因為裡面其實很窄，起落架一收起來裡面塞嬰兒都很拼，還有747絕地悍將還在鋼繩艙裡面爬，但這也是不可能的事情，飛機的每個空間都很珍貴，每個艙都有鋁結構隔著，只能有鋼繩能穿過，演戲∼不要太認真∼
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2014-09-25, 06:13 PM
#40
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