你連你需要什麼都不知道就要改車嗎?...

別害路上其他的用路人吧...

........我....
我只是想單純的問一下....有哪些C/P值較高的改裝嗎?.......
就這樣.........就這樣.........就這樣.........就這樣.............
大家對這主題或同是K8車主有興趣的可以一起討論.....
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不要每次到最後這裡的網友都一定要提出反駁或是指責或是X@#$*..... .
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另外改車不等於飆車....
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算了..我不想讓這主題又變成口水戰....
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請針對主題發言...謝謝了!!!!!!!!!!!!!!!

害路上其他的用路人.....言重了吧....

問題是你改了要作什麼, 出發點為何, 改裝當然不是罪.

K8要改什麼!? 我這麼說好了.
我會把車回覆原廠, 烤成白色, 改裝品拆賣, 然後買一台99-00正EK9 Type R右改左, 流用DC2前後煞車卡鉗, 總幫, 足下先蹬AD07, Buddy Club或Apexi N1減震筒, Spoon 電腦延後VTEC作動轉速及斷油轉速, 無限1 way LSD, 無限頭中尾段, 無限集氣箱, 無限5L油底殼(乾式油底殼太屌, 不敢用.), Defi追加監控錶(油壓, 油溫,), CuscoB柱, C柱, 減震筒塔拉桿.

這種設定就很適合我的開法及取向, 為什麼不改K8就好!? 因為車台剛性永遠比不上EK9.

現在, 自己問自己幾個問題,

1. 輪胎尺寸, 廠牌?!
2. 來令片目前厚度?!
3. 機油番號!? 品牌?! 上一次換油!?
4. 上一次清水箱是什麼時候!?
5. 變速箱終傳!?

這些不要去看車, 自己問自己可不可以馬上回答!?

改些無關痛癢的東西, 跟改一張貼紙沒啥兩樣, 真的要動, 動一些有意義的, 而不是瞎動.
改機油冷卻器好嗎?! 好啊! 可是機油最佳工作溫度是攝氏90-110度, 請問要用什麼東西來掌握!? 改廢油回收筒好嗎!? 好啊! 可是管子要接的有意義. 改加大水箱好嗎!? 好啊!
可是你有這麼操嗎!? 水箱加大等於加重車頭重量.

改車當然不等於飆車, 但是怕的就是改東改西, 在試誤中學習, 浪費的不但是金錢, 也是時間.

***長說的真有道理~~

我也是開k8~
我也想過要裝汽油調壓閥,輕量化普利....

但是畢竟車已經7~8年了
改這個真的沒意義~油價又上漲~~最今又一直收到罰單

其實樓主要的回答上面應該都有了

汽油調壓閥(fuel regulator)事實上是針對大cc數噴油嘴加強汽油霧化使用的,
噴油嘴不大, 說真的就算是調到6 bar, 快壞的就是汽油幫浦而已.

輕量pulley, 可以減輕曲軸負擔, 但是一定速度所需要的慣性就沒了!
這個東西一改, 駕駛習慣也要改, 而且發電效率, 冷氣冷房效率都會打折.

在我的觀念中, 真的要好好感受人車一體, 手排吧!
適當的終傳跟齒比, 原廠未改1.6L引擎也是很有意思!

小弟前兩個月牽了一台二手的95年原廠手排Lancer,
整台就是原廠式樣,
原廠避震器,原廠鐵圈,原廠胎皮...

一剛開始就先去找避震器,
找到避震器後,
再跟鋁圈及胎皮一起換,
然後過沒多久再把原廠卡鉗跟碟盤換成原廠"雞蛋"卡鉗+畫線碟...
避震器 : TANABE S-S(二手的)...
鋁圈 : 車友不要的TIERRA原廠15吋鋁圈便宜賣我...
胎皮 : DZ101(195/50/R15)

以上項目對我這個初學者來說,
已經很滿足了 ,
往後自己的技術及觀念再提升的時候 ,
就可以想一想哪些地方可以再升級

畢竟這台車小弟只是拿來代步用的 ,
不想改的太誇張 ,
也不想改外觀,
整個外觀就跟原廠一樣 ,
比較符合小弟的個性 ,
其實主要原因,
是小弟牽了這台車後,
已經改吃泡麵了啦

我自己..............接手家中的99年NCVT的VERITA.........
因為常常要台北--台中或是台南...
所以第一個改的就是換輪胎的時候換成185/55/R14的....DZ101....(約30K換一次..看磨損程度...每10K前後更換位置一次+平衡)
進氣濾網換成KN的...(每5K換方向...10K清洗上油)..火星塞換好點(NGK35的樣子..忘了..)..機油弄好一點的(目前是用MUGEN....)(每5000KM換一次)...
矽導線是武家的(不過有點存疑...)
大燈因為電壓過高...常常燒...換成飛利浦的HID(我是被逼的...總比每2.3個月要去凹保固燈泡好...去過5家車廠包括原場都說沒輒...只好...)...不過高度有調低...至少不會直接照進前車的後車窗....因為自己也討厭打天空....想找魚眼...找不到...殘念...
因為有跑山路...前碟換成ZESS+黃版的來令片.....(因自己的腳法有錯..還在考慮要不要換更上去2級的)..煞車換用ZESS金屬油管...無限DOT4煞車油.....
ZARD的加壓水箱蓋..
加了引擎室拉桿...過彎穩定不少(這是我自己操彎肯定下來的事實..別跟我說這個沒用....)
只要發現車子狀況有異..馬上去找出原因....


其實...真的要知道自己要幹麻...是為了要什麼去更改零件.....


目前下一個目標朝更換發電機或是避震器去看....發電機有點老了...對開冷氣時的行駛有一定程度的影響....避震器...已經看了半年了...還在觀望+考慮.....


這台車...雖然我是淫長眼中不成材的NCVT....(還不想去換變速箱..保固怕怕...)..
但是至少跑山路的時候也不會太難看.....上坡還可以橫移上去過髮夾彎....3橫都跑過...
北宜一台喜美3門+2台硬皮鯊...從頭城到坪林...就是甩不掉我.....(有見證人滴).


當然啦...遇到真的有改得漂亮的高手...我還是會看情況斟酌要不要跟....


獻醜了....請各位多多包涵........

不好意思...想講一下...北宜山路的話..本就是短軸車身的天下...
就算是原廠無改...只要有心,一樣可以跑的嚇嚇叫!