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Power Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 651
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引用:
有 礦輸皮帶機  我相信這比請一大堆卡車跟五年五百億的經費還來的有效果 可以24H運作效率超高 而且運到海邊都被曬乾成沙了 一堆官猿還在那邊扯一台淘泥機的挖掘量卡車不夠應付 若皮帶機造出來只怕淘泥機效率太差 根本就是想讓預算有上下其手的機會 此文章於 2015-04-05 05:03 PM 被 Caution! 編輯. |
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2015-04-05, 05:01 PM
#101
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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
河岸附近居民會抗議噪音與灰塵，不可能蓋這個，流籠噪音與景觀破壞更大，更慘 靠近河岸多數是高價景館宅，蓋得動才有鬼 不就有人提到了，台灣就是意見太多，所以很多東西弄不起來，要蓋啥靠近我家，我都先反對再說
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已關閉簽名檔 |
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2015-04-05, 05:52 PM
#102
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Regular Member
 加入日期: Nov 2003 您的住址: 北台灣
文章: 56
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挖淤泥工程浩大，非短期內可以解決。倒是今年水的問題特大，最近到石門水庫，水少了一大半。只能寄望今年颱風多來幾個。
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2015-04-05, 07:27 PM
#103
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 651
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引用:
會嗎？ 沿著河道，蓋在河道中央總沒有產權問題吧∼ 頂多就是有礙瞻觀 怕灰飛加個篷蓋就能解決 能運這麼長的路程沒曬乾也能陰乾 意見太多倒是真問題 不像對岸一說要在偏僻的地方蓋個碼頭 沒半年用填的就填出來了 辦事效率果然差很多∼ |
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2015-04-05, 07:31 PM
#104
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
這就是大問題，這是標準的嫌惡設施，有噪音、空汙與不好看的問題 不好看問題大嗎? 答案是超大 淡水有一條沒蓋成的淡北道路，因為就是不想高架擋住紅樹林住戶景觀，結果蓋不成 淡水也有一條正在蓋的LRT，因為到新市鎮不想高架讓低樓層住戶不爽，所以改成平面 台北市因為不想在台北車站附近有高架捷運礙眼，所以機場捷運硬是多花了幾百億改地下化 桃園也有，就是台鐵桃園段，因為不想高架礙眼，所以市長決定沒地下化就不用蓋了
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已關閉簽名檔 |
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2015-04-05, 07:59 PM
#105
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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為解決淤沙問題，曾文水庫增設的「防淤隧道」，必須在水中進行巨型象鼻鋼管安裝，是全世界首創的工法，因無適當吊具吊裝，水中作業危險性高、定位困難，完工後一年可節省近7億元清淤成本，受到國際矚目，已有不少國外專家表達想來觀摩。
經濟部次長兼水利署長楊偉甫昨天視察「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部水地區供水計畫」。 南區水資源局簡報表示，在左壩增設的防淤隧道，可使曾文水庫能適時排放異重流及底層渾水，並增加水庫防洪運轉的洩洪能力，預計106年完成後年平均排砂量約104萬噸，以機械抽泥50年的平均化清淤單價約每立方公尺666元計算，每年可節省6.93億元清淤成本。 莫拉克颱風後，曾文水庫淤砂增加近9000萬噸，但清淤除砂進度緩慢，南水局106年目標年清淤量249萬噸，採行方法有河道疏通、庫區陸挖、庫區抽泥、河道排沙及防淤隧道等，其中防淤隧道完工後，排砂量占了近一半，可見其重要性。 南水局副局長連上堯指出，防淤隧道最困難的是「巨型象鼻引水鋼管」安裝，這是一支直徑10公尺、由28個鋼圈組成類似象鼻的大鋼管，必須從嘉義農場在水中拖行幾公里到達大壩工地，在水中沒有適當的吊具吊裝，要由潛水夫進行，載浮載沈很難控制位置，作業困難危險度高，也是全世界首創的工法，為了順利完成，已委請成大造船系以20分之一的模型進行安裝模擬，預計明年6月正式安裝。 --------------------------- 因應天鵝 今天 8/19石門跟曾文都要開始洩洪 |
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2015-08-19, 03:18 PM
#106
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
淤泥有毒，不能這樣處理 直接送到海邊，沿岸生物準備死光光 |
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2015-08-19, 06:35 PM
#107
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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石門水庫今年第一季有效降雨，水庫水位保持在高水位，最近集水區還是一直降雨下，離滿水位245公尺不到1公尺，北利署北區水資源局分別採取滿載發電及開啟永久河道放流等方式，有效控制水位，北水局認為除非強降雨，不然可能不會進行調節性放水。（李明朝報導）
現階段水情很好的石門水庫，北水局希望把珍貴的水資源留在庫區，水位雖然在高水位，防洪空間不到1公尺之下，分別採取滿載發電及開啟永久河道放流，目前有效控制水位在244.5公尺左右，但是石門水庫每年周轉次數要4到5次之間，才能滿足用水需求，民眾還是要養成節約用水好習慣。 石門水庫庫容受到淤積等影響之下，庫容大為縮小，現階段水位位在高水位，到今年6月供水沒有問題，畢竟無法儲存太多水源，在水資源開發面臨極大阻力，用水量持續增加，石門水庫重大建設或者替代水資源應該利用暫時供水無虞加速推動。 有地方人士建議政府相關部門，研議能否把三峽河的水源，透過建設作為協助供應桃園地區，如此可以暫時減輕石門水庫的負擔，也不必眼睜睜看著原水白白浪費流失。 ------------------------------ 等著看曾文水庫今年6月的工程進度~ |
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2016-03-21, 09:52 AM
#108
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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2016-07-06 09:00 聯合報 記者張雅婷╱即時報導
強烈颱風尼伯特來勢洶洶，石門水庫因應颱風來襲，目前持續滿載發電，並開啟永久河道以100cms(每秒100噸）放流，降低水庫水位，增加蓄洪空間。 北區水資源局副局長邱忠川表示，一般颱風入流約1500cms，為增加蓄洪空間，颱風來臨前持續降低水庫水位，目前石門水庫水位242.36公尺，已經放流3天，滿載發電加上永久河道放流量約達864萬噸；目前石門水庫水位在水庫運轉規線上限以上，如果颱風確定來襲，石門水庫預定開啟排洪隧道排洪，何時排洪將依據颱風動向再作決定。 ------------------------------------ 這個颱風來勢洶洶啊~ |
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2016-07-06, 09:40 AM
#109
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
淡北道路是因為環保團體的反對......那條路開下去，紅樹林 水筆仔應該就881了...... 但不開那條路，舊的路又沒法再拓寬(徵地反對聲浪太大/成本太高) 就大家每天塞吧.....不想塞就搭MRT出去比較快.....  |
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2016-07-06, 01:53 PM
#110
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