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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,435
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油電車
可是雙重汙染 空氣汙染更多.生產汽油汙染.運送油料汙染
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛 
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2024-05-24, 04:32 PM
#331
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 131
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引用:
這位不是理工科的網友 一定要在這裡耍智X嗎? |
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2024-05-24, 04:45 PM
#332
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,226
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引用:
所以發電機不足以直接驅動馬達? 把電池當成buffer用
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2024-05-24, 05:08 PM
#333
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 143
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引用:
目前油電車都是PHEV 美國調查有近50%的PHEV車主不充電 所以和燃油車一樣的碳排 此文章於 2024-05-24 05:19 PM 被 gdrgdr 編輯. |
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2024-05-24, 05:17 PM
#334
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 131
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引用:
應該這麼說 你車上的發電機發電效率會好過發電廠嗎?  |
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2024-05-24, 05:21 PM
#335
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,110
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引用:
基本上一樣碳排一定是唬爛的, 雖然我開的都是油車 引擎怠速開始起步直到定速巡航為止基本上都會比電動馬達油耗來的高 不然也不會有48V輕油電這種雞肋出來(這雞肋還真的可以減少碳排量) 更不用說能夠讓引擎大多運作在效率區間的增程式電動車或是PHEV效率在一般市區環境會遠高於燃油車 |
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2024-05-24, 05:24 PM
#336
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,110
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引用:
如果你設計一個電池組, 0-100永遠都只能充電到60% 你要宣稱這電池的充放電次數有10000-30000次以上都沒什麼問題 |
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2024-05-24, 05:26 PM
#337
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,226
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引用:
我剛也有想到這個
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2024-05-24, 05:27 PM
#338
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