龜裂都會有，一萬公里後就會出現，小時候都是後輪兩輪前輪一輪，這樣換
現在想想...真的很討債
上一顆6012R是因為已經凸起來一塊才忍痛換掉

龜裂後期你打氣就會澎龜現象，裂開地方胎壁薄胎體變質壓力就從這邊凸起。

熱熔胎你停外面反正用超過三年還是多注意一下就對，原本胎層就沒化石胎那種多層。

有機會, 但我還得回去確認一下時間....

前輪是CITY GRIP



是有點會不穩, 但....我不確定這個不穩是輪胎還是前叉就是了

翻胎跳花就會不穩，畢竟接觸地面抓地力也會變差變怪

我以前前輪翻胎就是覺得會抖，紅綠燈停車起步前輪也會有。

看你講的CITY GRIP 應該屬於紋路多的胎，應該已經有肉眼可見不平整。反正自己觀察是否要換。

不用一萬就會有，熱熔胎戶外日曬雨淋變質也比化石膠胎快，放幾年後里程磨損不到就會開始裂紋。
我前輪只用BT-39和6012R都是這樣時間久就有，BT-39現在騎得少也就不用，畢竟比較貴放著也是自己爛掉。

6012R用很多顆 之前覺得前輪放100-90/10比350-10耐用，不過就是龍頭變穩變重。

前輪放重一點大一點的車胎應該是比較穩,你各位看GGR的設計前輪框就比後輪框大一點.

前輪放100-90/10真的比較穩
350-10靈活但就是該抖的抖，路面坑坑挖挖震的也明顯。

今天收到檢測線，話說舊款車種一條賣150元，
SWISH之後出的要用新款檢測線，一條賣850元，價差真大。


台鈴特有顯示故障碼方式，打開檢修蓋將檢測線插到裡面的檢測頭，
將檢測線on通路，再把轉把轉到底後開電門，引擎燈就會以閃爍頻率顯示故障碼。


果然沒錯，跳了四短，怠速控制閥掛了


材料行報價控制閥一顆3000元，但整組節流閥總成5000元，
我應該會直接買節流閥總成來換，一來是6年車懶得清節流閥，
二來是拆下來的舊品想練習細部分解。