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加入日期: Jan 2002
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引用:
作者Phenix
電子油門的做法 正確的說 是透過電腦進行對節氣門的控制, 透過不同模式的控制 所以可以實現不同模式的表現 (舒適, 賽道, 高速巡航)
但是電子節氣門不是完全沒有缺點
很多時候比如說駕駛想要超車的時候, 大腳油門下去 電腦的反應常常會慢上個一秒才動作
節氣門開的幅度有的時候也不如駕駛預期般的多
因此開起來的感受往往不如傳統鋼索傳動來的直接
不過這個一樣可以透過電子改裝避免這樣的狀況產生 (只是又要花一筆錢 )

電子油門踩全油門的延遲,很多時候是為了保護自排變速箱。

當腳把油門踏板踩到底的時候,電腦會先判斷要降到幾檔,等到進入檔位完全接合後,再開啟節氣門。

傳統纜線式節汽門,就是節汽門直接打開,然後變速箱在全油門的狀態下換檔,這樣對變速箱的檔位離合器比較傷。

所以,就算是全電子控制車輛,先手動退檔,然後再等時機全油門,反應會比全部交給電腦處理還快。
 
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舊 2013-06-18, 04:51 PM #172
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