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中國漁船被朝鮮軍方扣押，官方部門曾勸其交錢了事
引用:
5月5日夜間，一艘載有16名中國漁民、編號為“遼普漁25222”的遼寧漁船被朝鮮軍方扣押。朝方多次致電中國船東，逼交至少60萬元人民幣“罰款”，否則將沒收漁船並遣返漁民。
19日晚間，中國駐朝鮮大使館證實，大連一艘個體漁船被朝方抓扣，船主向使館求助後，使館立即向朝方提出交涉，要求朝方盡快放船、放人。
外交部發言人洪磊20日在例行記者會上表示，中方就中國漁船被抓扣一事與朝鮮方面保持密切溝通，已通過相關渠道向朝方提出交涉，要求朝方盡快妥善處理，維護中方人員的生命財產安全與合法權益。此前，中國駐朝鮮大使館接電後立即向朝鮮外務省領事局提出交涉。交涉情況已經告知船主，正在敦促朝方盡快妥善處理。
朝鮮今年已扣押3艘中國漁船
大連邊防支隊一名趙姓警官19日接受記者電話採訪時證實，他所在部門負責處理這件事，但暫時不便透露。這並非朝鮮軍方今年首次扣押中國漁船，一名知情者表示，今年以來僅丹東市就先後有3艘中國漁船被朝鮮扣押，其中2艘交“罰款”後釋放。
“遼普漁25222”船東於學君說：“很多時候，船東一看對方只要一二十萬就交了，算是自認倒霉，但這反而讓朝鮮方面更加積極地越界扣押中國漁船，從而讓朝鮮方面嚐到甜頭。”
船主稱事發於中方海域
“我的漁船被朝鮮武裝巡邏艇扣押時絕對是在中國海域內作業！”急得住院輸液的於學君在接受記者採訪時非常肯定地說，“遼普漁25222被朝鮮巡邏艇上的武裝人員登艇扣押時是在東經123度53分，北緯38度18分，完全是在中國海域內。”
於學君解釋說，“遼普漁25222”船上裝有GPS和“北斗”兩套定位系統，以保證漁船“每分每秒”都知道自己作業的準確位置。同時，遼寧省漁政管理和漁業公司也會隨時監控所有在海上作業漁船的位置。 “哪怕你的船不小心剛挨近朝鮮海域，漁政管理人員就會通過單邊帶和其他通訊方式發出警告，讓中國漁船遠離中朝海上交界區域。遼普漁25222今年初時曾被漁政呼叫過一次，所以根本不可能越界進入朝鮮海域”。
於學君特別透露了一個細節，朝鮮武裝軍人登船後，很熟悉地拆除了兩套定位系統，沒收了所有通訊工具。 “但我們船最後的定位系統在漁業公司、漁政管理系統中很容易查到，完全不存在朝鮮人說的越界問題。”於學君還特別強調，他與去年5月被朝鮮扣押的中國漁船的一名船東是好朋友，所以已經特別注意避免同類事件發生，但沒想到仍然沒躲過。
有關部門曾勸船東交錢了事
6日早8時許，於學君一得知消息就向遼海警總隊海警一支隊報警。 10日，於學君又聯繫了中國外交部和中國駐朝鮮大使館，應使館方面要求，於學君傳真了一份情況說明。 18日23點27分，於學君開通了其個人騰訊微博，並發出第一條求助微博：我是中國“遼普漁25222號”漁船船主，我向大家緊急求助：我漁船在中國海域泊流，突然被朝鮮方面扣押，我們確認是中國海域。朝方用翻譯通話，勒索60萬，對方持槍上船，態度蠻橫。我船員目前生死未知，懇請廣大網友關注，懇請外交部關注。
前往採訪於學君的《環球時報》記者邱永崢於19日18點43分在其個人實名認證微博上稱，“有關部門”的“有關人員”曾勸船東“少交點錢解決事兒算了！”當日19點43分，邱永崢再發微博稱，“有關人員”曾打電話給於學君，問他“你為什麼把這事捅給媒體？”
http://news.qq.com/a/20130521/001651.htm
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中國應加強網路封鎖與新聞審查，以維護中國領海之壯盛軍容
引用:
朝鮮軍人長期欺壓中國漁民的事實
朝鮮軍人抓扣、勒索、搶劫中國漁民，造成傷亡和財產損失，如前所述，並非偶爾為之，而是長期存在的事實。但由於各種原因，廣大民眾對以下事件知之甚少：
2004年5-7月，丹東市有20條漁船無故被朝方沒收，2條漁船被朝方軍艦撞沉，造成1人死亡，財產損失達500萬元。
2005年5月，在中國海域連續發生“5·12”、“5·13”、“5·14”三起朝方軍艦將我方漁船撞沉事件。其中“5·12”事件漁船被撞沉，造成8 人失踪。 “5·13”事件漁船被撞沉，造成2人失踪。 “5·14”事件漁船被撞沉，一船員右臂截肢，同時因受驚嚇精神分裂。
2011年10月，一艘中國漁船夜裡在中國海域被朝鮮巡邏艇撞沉，中國漁民當場死亡三人，另三名中國漁民被強行帶往朝鮮。後經中方交涉，三名中國漁民被扣留8天后放回。朝鮮方面賠償中方三名死者每人僅2萬元人民幣。
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一條人命值兩萬，中朝友誼：無價！ |