台灣是完全沒"實力搞重工業" 來看看韓國是怎樣搞出 汽車/戰車/軍艦/潛挺

韓國這種 就是徹徹底底國防自製 從工業設備到產出

台灣國防自製是搞笑吧 當然裡面脫不了政治角力 有敵國不想台灣更往上走

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B...%92%A2%E9%93%81

1970年至1980年代初是浦項制鐵早期建設時期。1970年4月1日，浦項制鐵1期項目開工。經過三年建設，年產103萬噸粗鋼的1期項目於1973年7月3日竣工[10]。1976年5月31日和1978年12月8日年產260萬噸粗鋼的浦項制鐵2期項目和年產550萬噸粗鋼的浦項制鐵3期項目竣工。1981年2月8日和 1983年5月25日，年產850萬噸粗鋼浦項制鐵4期綜合項目和年產910萬噸粗鋼的4期2次綜合項目竣工[10]。
1985年3月5日，浦項制鐵開始在光陽市建設光陽制鐵所1期項目。該工程於1987年5月7日竣工，粗鋼年產量1180萬噸。1988年7月12日和1990年12月4日浦項鋼鐵先後在光陽市建成年產1450萬噸粗鋼的光陽制鐵所2期項目和年產1750萬噸粗鋼的光陽制鐵所3期項目。1992年10月2日，浦項鋼鐵建成年產2080萬噸粗鋼的四分之一世紀大歷史綜合項目[11]。1986年12月3日，浦項鋼鐵出資創建了浦項工科大學，1987年3月3日，又創立了浦項產業科學研究院[11]。
1990年代中期開始，浦項鋼鐵開始不斷提高產品技術含量，先後建設生產高端產品的設備。
2004年，浦項鋼鐵研發出革命性的FINEX工藝。該工藝不僅將鋼鐵製造成本降低到高爐的83%，還極大減少廢物的排出，其中SOx排放量僅為傳統高爐的8%，NOx僅為4%，被認為將替換世界鋼鐵工業近100年的高爐工藝，改寫世界鋼鐵製造歷史[14][15]。2007年5月30日，浦項首座FINEX商用化設備竣工[15]。目前浦項鋼鐵已經有3個Finex煉鐵爐運轉[16]。