引用:
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作者kaosc
五菱宏光這款車的安全性連中國車媒都很質疑，
有管控車輛安全性的國家大概都進不了，
台灣即使開放中國整車輸入，這車也很難進來。
露營車的問題在於台灣監理機構對於改裝車的管制不合時宜，
不然台灣本地就有不少能夠改裝露營車的廠商，
每每看他們驗車時還得整車拆空，
實在覺得這塊實在該進步了。
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五菱EV本身就是開不快的車,他的重大事故比例不高.
要用一般60KM以上的撞擊測試標準可能不太合理,而且他也用結構優化做到了相當的剛性(低配16萬台幣..)
露營車的法規大陸才更不合時宜...他們把他當作[車],而不是[露營][家]
一定要有4個朝前,或後的固定安全座位,把空間都佔掉,限死了
所以像歐洲那種,整個空間拿來布置生活的vanlife風格,大陸也不行.
所以露營車再便宜超值,也很難外銷.