我覺得是這樣 ...

如果要電台鐵，有太多小地方可以講，但我會覺得，有意義的找麻煩，是要找那種「很重要的小事」來電

例如：

台鐵不想辦法努力補充人力，車站晚上沒人值守，強迫女性職員單獨守車站；人力不足讓太多的人做花花班；只要有人靠北說晚一兩分鐘搭不上車，整列火車就等那個人上車...

車廂號碼順序問題，不好意思，我認為屬於「不重要的小事」，簡單來講就是無聊，明明有更多事情可以電台鐵電到不要不要的，挑這種事情？

原因很簡單，請自己去看非區間車的車廂前後，車廂號碼旁邊有什麼東西？

然後再去一個地方，可能有點遠，但至少麻煩去找影片看看，也就是彰化扇形車庫的「轉車盤」，再去找找全台灣還有幾座轉車盤？想想看有多少莒光號車廂等著讓你轉？轉一個花多少時間，要什麼車輛來幫轉？人力呢？油錢與電費呢？

再來，既然列車組已經是台鐵未來購入新車的既定政策，我很想知道有更多麻煩的事情等著台鐵去搞的時候，把舊的莒光車廂一一轉正，究竟這個效益是什麼？

還有，除了鐵道迷，我請問有誰坐火車會很在乎，你坐的車廂到底車號順序是按照順逆行的？

又要講到日本嗎？真的很想請各位去想想目前日本列車長什麼樣子？以前他們還有很多非列車組的列車時，你真的以為他們所有的車廂座位號碼順序都是這麼完美嗎？

這種問題還是一句話，無聊，以前就看過太閒的鐵道迷在吵這個

不去講一些更糟糕的台鐵問題卻只在這種事情打轉，還是一句話，無聊