引用:
|
作者foxtm
所以還是請問你之前所說的，高捷採用北捷模式的三十億？是從哪來的。
還是你覺得顧左右而言之，擺個表情  故作高明，就可以閃掉自己挖的坑？
你那麼在意政府收不收的回來，
那明天可以馬上去抗議，要求所有的用路人，對經過的市區道路及斑馬線及紅綠燈的電費等，達成使用者付費。
要不然設置及維護這些交通設備，都是『收不回政府出資的費用』不是？ |
都說是實際月虧約2億多.還以為你會更聰明點.
回去前面看是不是用五年估算,目前也才營運四年多.
比方說
第一年
BOT :今年虧 28億
北捷模式:今年 虧3億
第二年
BOT :今年虧 22億
北捷模式:今年賺3億
實際BOT營運四年下來總計虧70億的話,北捷模式可能就是總計四年賺5億.
加上第五年BOT 要付的25億不就有30億,
那麼第五年結束,以北捷模式公布總結盈虧也許賺2億.
所以你用每個月都賺200萬去湊30億不是很奇怪嗎!.
我一直都說高捷就是賠錢貨.
不同模式盈虧,差別是營運到一定時間盈虧的數目高低不同.
要說高捷是全民買單,我一直都這麼認為,不過北捷也是全民買單.
在意的不是回不回收,只是看不慣,有人好命就算了,卻還要貶低別人,裝得一副跟好命無關.
然後騙到一堆笨蛋,信的得跟真的一樣!
好心一點,也給弱勢的一點機會.
ps:不是笨蛋的,不要亂對號入座.