引用:
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作者小建
如果, 政府透過技術輔導... 讓機車技術達到比汽車還更環保, 更節能
如果, 政府透過相關補助... 讓機車車價更便宜, 更親民
如果, 政府透過用心宣導... 讓騎士跟搭捷運一樣更守規矩
如果, 政府確實取締... 杜絕路上許多嚴重的違規跟酒駕一類, 讓交通更安全
大家反思, 那機車還有什麼不好? 為何又要把大眾運輸當成唯一的選擇方向?!
(遇到雨天時, 讓騎士再轉搭捷運等; 一家多口出門再開車等等...)
多重運具的運用與搭配有什麼不好?
為何總是要抑制機車呢? 且又為何對小汽車往往大開交流道與快速/高架道路在變相鼓勵呢?
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可能你還年輕，還喜歡騎機車，總是替機車說話，我的感覺是這樣
對我這種年近50的人來說，我也騎了快要30年的機車，但年紀越大越覺得，如果大家不要自己買車應該才是最安全的
前面有朋友感謝你的解釋，我絕非要瞧不起機車，但我真的認為，馬路就這樣了，大家又塞汽車又塞機車，無論怎麼搞都是擠的
或許我逐漸無法理解年輕人的思維，但我覺得，的確交通應該仍以公交系統為主，再來則是家私車，機車應該是娛樂用途，而非每天都要搭的工具
也有人說，公交系統搞好再來說，但我就是認為公交系統不夠好，我才說要公交系統，如果好的話，我又何必多說呢？
大家聽聽就好，畢竟我也知道這年頭老人家講話比較不重要，所以參考就好，也不要太對我生氣，我只是倚老賣老，但時代的確也是年輕人的，如果這個站上大多數人都認為機車才是最好的，我們老人家也不能說甚麼，只希望留點走路和坐公車的空間給我們就好