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- - 747全面退出台灣的航空公司只是時間早晚問題
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引用:
未來的777X載客量只少747-8一點,應該可以順利頂替747的地位 |
可是747四具引擎 就算三具掛掉都可以順利起飛和降落
777 你叫他掛掉兩具就好 看看會怎樣. |
引用:
不是風間隼人準備要開阿斯拉了嗎?? |
引用:
這就是厲害的地方,小弟我肚大臀大,卸卸再連絡 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
engine turn or passenger swim... :laugh: |
引用:
這也是很多間航空公司的顧慮,還會規定長程越洋航線指定747來飛,即使已經購買777投入營運了也還不太敢冒險....... |
引用:
777-300ER = 奇異GE90-115B =>推力115,000磅 x2 747-400 = 普惠 PW 4056 =>推力 63,300磅 x4 |
引用:
我大概看了google一下環球航空L-1011的經濟客位就2-4 6張座椅而已(不知機型同否),如相同這國泰還能把它改成10張座倚,實在佩服.Orz |
引用:
+1 747既美又有氣勢,真正有睥睨一切的感覺, A380給我的感覺就只是單純的大而已。 華航的機體塗裝感覺也是專為747設計的, 用在其他單層機型上,機鼻那個斜帶怎麼看怎麼彆扭。 |
引用:
您看錯了吧!Wiki上面的照片看來是2-5-2,一排9個座位。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B...coach_cabin.jpg |
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