每次看到高大的外國人，擠在座位上動也不能動就覺得很可憐

只有這個時候才會稍微覺得自己沒那麼高大算是種小確幸 :laugh: :stupefy:

現在連777的經濟艙都搞3-4-3了,華航就是,
他們的777泰半拿去飛美國等長程航線,動輒十多小時的航程坐久恐怕會很悲劇

少搭飛機的人很難了解他的明白
744 => 747-400
748 => 747-8 還是 747-800??
773 => 777-300
還特別去估狗了一下.

以前有讀過一些資料，當初空中巴士在發展A-380時，波音就認為未來航空應該轉朝點對點直飛這個趨勢發展，而空中巴士則認為還是樞紐對樞紐的方式，一個發展787，一個研發A380。

現在是連A380的後續訂單都沒有太多能見度，有可能停產。飛機座位不是越多越好，為有些航線本來就是乘客有限，不是班班客滿，一架載客80%的飛機，就有20%機位是浪費的，所以777也許比747更適合。

至於華航，以前擁有台港、台日兩條世界最賺錢的黃金航線，用747來載客是正確的，現在台港航線多少因為兩岸直航的關係沒那麼熱門了，用其他更經濟的飛機來飛也許比較正確

座位寬度我較沒感覺,但縱深我就真的很在意.:)

我搭過的經濟艙,777-300都是3-4-3 ,777-200 3-3-3
不過最近看到長榮飛休士頓的777-300好像是3-3-3,前陣子搭酷航777-200 3-4-3.

這新聞怪怪的，747不是出來快50年，為何會寫問世20年？

77W 裝 3-4-3 很悲劇... :jolin: :jolin: :jolin:

霉體,妓..等水準你難道不知嗎?:)

:mad: 看到這篇就想起很少見的航空模擬GAME，航空霸業2

不過在win7執行就是怪怪的，連用DOSBOX都會無預警關閉視窗...

其實AM2以策略來說，沒什麼可以玩的，但是就是獨特..

還好Master of Orion要重製了 :yeah:

748 純貨機還不錯，負載量和耗油都比744提升不少